力电池回收新闻

能源界网为您提供能源领域最新的力电池回收新闻,力电池回收资讯,力电池回收视频,以及力电池回收相关的最新动态。
2020年中国动力电池回收行业市场现状及发展前景分析 2025年市场规模有望超350亿元

2020年中国动力电池回收行业市场现状及发展前景分析 2025年市场规模有望超350亿元

日前,商务部、工信部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》,将于2020年9月1日起施行。细则对动力电池回收利用做了进一步规定,要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用,加强全过程安全管理。
08-10
韩国成立首家新能源动力电池回收工厂

韩国成立首家新能源动力电池回收工厂

目前,Earth Tech公司向该电池回收项目投入了240亿韩元(约合1.39亿元人民币)。该公司预计,一期项目施工将于明年3月完成,该工厂可回收锂、镍、钴等电池用金属成分,该公司将开展多项研究及商业项目,旨在助推电动移动出行。
08-05
宝马将动力电池回收率提升高达96%

宝马将动力电池回收率提升高达96%

据报道,宝马在未来将与德国回收专业公司Duesenfeld合作,对多达96%的电动汽车电池予以回收再利用。
07-30
动力电池回收是新能源汽车下一个风口?

动力电池回收是新能源汽车下一个风口?

当电池重生的闭环打通了,“新能源=真环保”的命题才能成立。当废旧电池产生了价值,电动车的保值率也可能上升,并由此打消用户购买电动车的一大顾虑。
07-19
第五届动力电池回收利用产业高峰论坛暨联盟第一次会员大会

第五届动力电池回收利用产业高峰论坛暨联盟第一次会员大会

2019年我国充电基础设施建设提速,全球汽车巨头在电动汽车上加码发力,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)的发布,这些都将表明汽车电动化是汽车产业发展的重要方向,是不可逆转的。
04-26
国内首个动力电池回收服务网络平台正式上线

国内首个动力电池回收服务网络平台正式上线

由中国五矿集团长沙矿冶研究院有限责任公司开发、国内首个动力电池回收服务网络平台近日上线。记者今天了解到,平台上线半个月已注册行业内企业37家,退役电池交易总量约100吨。
04-14
谨防动力电池回收市场“劣币驱逐良币”

谨防动力电池回收市场“劣币驱逐良币”

事实上,这种担忧不无道理。此前铅酸蓄电池回收利用的乱象屡次成为社会焦点,规范管理之难有目共睹。而当前随着新能源汽车销量的增加,如何让即将到来的大量退役动力电池回收利用不再重蹈铅酸蓄电池之覆辙,确是需要未雨绸缪的问题。
12-05
动力电池回收行业困境:小商贩以成本优势加入行业竞争致大工盈利难

动力电池回收行业困境:小商贩以成本优势加入行业竞争致大工盈利难

赛德美公司于2016年,在天津高新区成立废旧动力电池的回收工厂。按规划,该工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨左右,是目前全球范围内处理量及效率最高的工厂之一。然而,记者在采访中了解到,目前该工厂仅有两成左右的产能得以运用。赵小勇叹气道,从目前的市场情况来看,市场需求确实在,市场规模也在增大,但他仍然是“巧妇难为无米之炊”。
11-20
工信部印发动力电池回收梯次利用网点建设运营指南

工信部印发动力电池回收梯次利用网点建设运营指南

为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(以下简称《指南》)。《指南》强调,新能源汽车生产企业和梯次利用企业应在本企业新能源汽车销售、梯次利用电池使用的行政区域(至少地级)内建立收集型回收服务网点。
11-08
德国巴斯夫布局欧洲动力电池回收

德国巴斯夫布局欧洲动力电池回收

巴斯夫计划携法国公司埃赫曼和苏伊士,与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元,投入锂电池回收项目。围绕欧洲动力电池产业布局,德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。外媒报道称,巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作开展电动车废旧电池回收业务,该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。三家公司将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元(约合3682万元人民币),投入ReLieVe...
10-09
动力电池回收产业正成为一片新蓝海

动力电池回收产业正成为一片新蓝海

我国新能源汽车产销量连续多年高速增长,保持全球第一。随之而来,动力电池回收问题日益凸显。按照车用动力电池5-8年的使用寿命测算,2014年投产上市的电池在2019年进入批量报废期。
09-06
新能源车电池迎“退役潮” 20万吨动力电池回收估值将有据可循

新能源车电池迎“退役潮” 20万吨动力电池回收估值将有据可循

如果按照最早期新能源车电池5年左右的使用寿命计算,目前,我国首批新能源车的动力蓄电池已经处于“暮年”,即将迎来一轮涉及20万吨规模的旧电池“退役潮”,若处置不当,将带来安全和环境风险。去年,工信部等7部委曾发布回收利用试点实施方案,要求打造溯源机制。
08-20
动力电池回收迎百亿市场空间 截断“地下回收”迫在眉睫

动力电池回收迎百亿市场空间 截断“地下回收”迫在眉睫

近日,《中国经营报》记者调查发现,伴随着新能源汽车高速增长而来的百亿级动力电池回收市场存在地下回收的隐忧。记者关注到,不少小作坊似的企业,打着有正规回收资质的幌子做新能源动力电池回收、拆解业务,给环境以及动力电池回收产业健康发展增加了风险。面对地下回收的乱象,北汽新能源方面在接受记者采访时表示:如果要彻底解决环境污染风险,更重要的是行业和政府必须加强监管,将已发布的相关管理规范及标准体系落实到位,整治当前一些不规范的...
08-19
苏州-动力电池回收利用产业论道与对接协作高峰论坛的邀请函

苏州-动力电池回收利用产业论道与对接协作高峰论坛的邀请函

各有关单位:新能源汽车产业经过近五年的快速发展,我国新能源汽车保有量已接近300万辆。据中国动力电池回收与梯次利用联盟调研统计,2019年新能源汽车动力蓄电池回收量比2018年有较大的提升,预计从2020年起车用动力蓄电池进入大规模退役期,动力电池报废回收将迎来大规模增长。针对当前我国动力电池的回收工艺路线仍处在探索阶段,动力电池回收处理仅停留在废物处理阶段,循环再制造技术的研究才刚起步,退役电池梯级应用场景较少,材料高效提取利...
09-27
中国铁塔牵头成立湖南、四川两大动力电池回收利用产业联盟

中国铁塔牵头成立湖南、四川两大动力电池回收利用产业联盟

7月30日,铁塔能源湖南、中国铁塔四川分别在两省牵头成立动力电池回收利用产业联盟,中国铁塔的梯次利用储能业务前景不可小觑。动力电池回收梯次利用产业发展简况2018年2月26日,工信部等七部委发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。2018年3月2日,工信部等七部委发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》...
08-01
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 334 下一页

推荐阅读

Copyright © 能源界