3月31日晚间，金风科技公布了2019年年度报告。报告期内，金风科技实现营业收入382.45亿元，同比增长33.11%;实现归母净利润22.10亿元，同比下滑31.30%，为近五年最低水平。对于手握“高装机容量、高市占率、高营收”筹码的金风科技而言，为何净利润与营收增长情况相背离? 截至发稿，金风科技方面未就相关问题作出回复。

全球知名研究机构彭博新能源财经（Bloomberg NEF）的最新报告《氢能经济展望（Hydrogen Economy Outlook）》显示，未来，清洁的氢能可以在全球减少来自化石燃料和工业部门高达34%的温室气体排放。不过，这项研究同时指出，只有在政策支持下，扩大氢能技术规模，并使其成本降低，这一前景才有可能实现。

3月22日，中央纪委国家监委网站通报了对国家电网第三轮巡视整改进展情况。通报显示，国家电网表示将“以更高的政治站位坚守电网主责主业，下决心退出传统制造业和房地产业务，坚决按期完成深化集体企业改革任务。”

据外媒报道，在关闭欧洲工厂之后，丰田和其他日本汽车制造商也纷纷暂停了在北美的生产，以应对新型冠状病毒疫情的扩散。此举将使日本七大汽车制造商的全球产量减少约三分之一。一位汽车制造商高管表示：“就在我们终于能够在中国市场重启业务之际，却再次正面临疫情在欧洲和北美的爆发。我们简直看不到事态的尽头。”

疫情就是命令。面对医用口罩等医疗防控物资紧缺的形势，国务院国资委党委坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署，全面动员、全面部署、全面加强疫情防控工作，迅速转产扩产，以战时状态强力推进口罩等医疗物资生产供应。

3月4日，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值33亿美元，这是全球首个IPO的氢燃料整车制造企业，IPO募资金额为5.25亿美元。Nikola登陆纳斯达克的方式是并购一家名为VectoIQ Acquisition Corp的公司，操作方式有点类似A股的借壳上市，交易总价值为33亿美元。在最近的融资中，Nikola完成了欧洲重型卡车制造商CNH Industrial领投的D轮融资，估值30亿美元。

榴莲在东南亚美食中被称为“水果之王”，有人喜欢它的奶油冻般的果肉，还有一些人因为它刺鼻难闻的气味而不愿靠近它，更有甚者一些酒店和城市出租车甚至禁止携带。榴莲作为世界上最臭的水果，也是一种让人大爱大厌的水果。

了摆脱对亚洲电池制造商的依赖，欧盟正在建设大型电池工厂和研发下一代电池，以保持其在动力电池领域的独立性。不过，在实现这个目标之前，欧盟必须先解决原材料短缺的问题。和锂电池一样，欧洲用于生产锂电池的石墨负极材料主要从亚洲进口，这就意味着欧洲的动力电池投扩产或将面临负极材料供应短缺的问题。

今天这篇文章将介绍巴拉德如何通过燃料电池生产工艺的创新，来降低成本并最大化效率。

即便因为农历新年工厂放假休息、随后又遇上冠状病毒爆发，上海超级工厂在1月份仍可以生产制造2600多辆中国制造的Model 3。这样的产能，让特斯拉在2020年1月份在中国生产的电动汽车数量居该国第五位。

特斯拉正在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，用于自主设计和生产电池芯设备。这将是特斯拉一条全新的产品线，意味着此生产线上生产的电池将是首批“特斯拉制造”。

据外媒报道，一个投资额达到55亿美元的电动汽车动力电池制造项目将在法国启动，其目标是每年生产100万块电池，占欧洲市场总份额的15%。

据外媒报道，一个投资额达到55亿美元的电动汽车电池制造项目将在法国启动，其目标是每年生产100万块电池，占欧洲市场总份额的15%。

1月10日，工业和信息化部召开全国工业节能监察工作电视电话会议，总结“十三五”以来工业节能监察工作，部署2020年重点任务。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席会议并讲话。

制造汽车需要大量原材料，因此，如果其中一些材料来自可再生、环保的资源将是再好不过了。欧洲科学家正在将通常被丢弃的农业废弃物变成制造汽车的材料。该研究是为期三年的Barbara项目的一部分，该项目是来自西班牙、意大利、瑞典和比利时的10个合作伙伴小组之间的合作。