未来四个月内，近30万只“正泰制造”的一体式智能断路器将陆续发至沙特，为沙特落实“2030愿景”发展智能电网助上一臂之力。

近日，山西阳煤集团和山西省寿阳县政府举行了5G智能制造产业园项目签约仪式。这是阳煤集团创新驱动、经济转型、项目建设的又一新成果。阳煤集团将围绕绿色转型、智能矿山、新能源车辆、山西“能源云”、5G新装备产业、高端再制造等核心内容，在寿阳县经济技术开发区进行项目建设。

​韩国产业研究院以1007家制造企业为对象进行的制造业景气展望指数(BSI)调查结果显示，韩国制造业第三季度行情展望指数为84，销售展望指数为85(上述指数标准均为100)，整体预期不及第二季度。

步入宝钢股份冷轧厂C008热镀锌智能车间，眼前倏然暗了下来，上方的几台无人行车正吊卸钢卷，提醒着人们这座偌大的工厂仍在有条不紊地运转。经过数字化改造的宝钢股份24小时“无人车间”，无需工人值守，关灯也可正常运行。

西门子今天与北京新能源汽车股份有限公司(北汽新能源)签署合作框架协议，基于西门子独具创新性的数字化企业业务组合以及先进的汽车产业数字化标准，双方将携手共建高端智能制造基地智能创新工作室，并着力打造中国领先的包含焊装、涂装、总装三大工艺在内的新能源汽车高端智能制造基地，以提升中国汽车产业整体数字化水平，引领行业发展方向。

当前，全球制造业正进入新一轮变革浪潮，大数据、云计算、物联网等新一代信息技术正加速向工业领域融合渗透，工业互联网、工业4.0、智能制造等战略理念不断涌现。

7月3日，在印度是否应该取消基本关税的一场网络研讨会上，Waaree Group董事长Hitesh Doshi，Adani Solar首席执行官Ramesh Nair，以上两名印度太阳能制造业的资深代表，表示政府提出的通过对太阳能电池组件征收关税的方式来促进国内光伏产业发展的关税力度还远远不够，应将关税提高到50%以刺激对国内制造的重大投资。

动力锂离子蓄电池是利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，通过化学能和电能互相转化实现充放电，从而为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，广泛应用于新能源汽车。《动力锂离子蓄电池制造业绿色工厂评价要求》(T/CESA 1080-2020)(以下简称“本标准”)规定了动力锂离子蓄电池制造业绿色工厂评价的原则、方法、指标体系及要求、程序和报告等，适用于对生产动力锂离子蓄电池产品的工厂进行评价，生产其他类型锂离子蓄电池产品的绿色工厂评价可参照执行。

土耳其第一个综合太阳能电池板制造厂计划于下个月在安卡拉工业区投入运营。根据项目投资方Kalyon Group的声明，该设施在土耳其的国家能源政策中占有重要地位。

德国政府将投资15亿欧元(约合人民币119亿元)用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元(约合人民币24亿元)的赠款。瓦尔塔将用这笔资金在巴伐利亚南部各州和巴登-符腾堡州建设研究和生产动力锂电池的基地。

由中国海洋石油集团有限公司(中国海油)旗下的海洋石油工程股份有限公司(海油工程)总承包和自主集成的巴西石油公司海上浮式生产储卸油装置(FPSO)P70船日前在巴西成功产油，标志这个大型“海上油气工厂”正式投产。

食物垃圾，园林插条，肥料，甚至人类污水都可以转化为固体生物质来产生能量，如果扩大规模，可以帮助满足工业对碳的需求与消除有机废物并减少温室气体排放的需求。欧洲存在生物废物问题。数百万吨的有机废料没有使用富含碳的物质作为燃料，而是倾倒在垃圾填埋场中，在那里分解并释放出温室气体。

在近年海外光伏市场快速成长的过程中，中国企业凭借低成本和规模化创新的优势，在光伏供应链占据全球领先地位。疫情之下，光伏市场逆全球化思潮涌动，一时间“重新培育海外供应链，实现制造本土化”成为海外市场的重要话题，光伏制造业“外迁”形势不断显现。

中国一重集团有限公司党委书记、董事长刘明忠：加快推动由重型装备制造商向制造服务商转变。中国一重集团有限公司是中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业之一。近年来，在全方位的改革创新推动下，公司成功脱困，形成了国企改革的“一重样本”。

6月2日，由我国自主制造的第三艘乙烯船“鲲顺”号完成海上试航。该船交付中国石化使用后，将与“鹏顺”号、“雁顺”号一起，“三船齐发”，有效提升中国石化乙烯运营能力，进一步打破国外贸易商对乙烯垄断经营。