汽车行业可能是 2023 年欧洲半导体行业的救星，但现实在 2024 年受到了沉重打击。由于欧洲汽车的销售停滞不前，欧盟委员会将在新的一年开始就该地区行业的未来进行谈判。这不仅仅是大众汽车和 Stellantis 的欧洲问题，因为本田和日产合并，福特和通用汽车都在苦苦挣扎。然而，该行业在向软件定义汽车和自动驾驶的转变中存在巨大的机会。这些转变对 Arm、意法半导体、恩智浦半导体和英飞凌科技都有利。随着电动汽车和创新的 ADAS、安全和信息...

2024年，汽车行业正处于转型升级的关键时刻，新能源和智能网联汽车的崛起正在重新定义市场格局。回顾上半年，汽车行业主要经济指标呈现增长态势，新能源汽车产销持续快速增长，市场占有率稳步提升。据统计，截至6月底，国产新能源汽车累计产销量已超过3000万辆，中国品牌乘用车市场份额超过60%。展望下半年，以旧换新和新能源汽车下乡等利好政策的持续落地，以及企业新产品的密集上市，将进一步释放汽车市场消费潜力，助力行业实现全年稳步增长。而作为聚焦...

在疫情的影响下，大部分汽车零部件公司延期复工，与整车企业相比，在不可抗因素面前，他们的抗风险能力相对较弱，尤其是出口海外的零部件企业，其暂停生产，直接波及了全球汽车产业链。