能源存储和清洁燃料公司ITM Power(AIM:ITM)近日宣布，将向林德集团出售一台24MW电解槽——世界上最大的PEM(质子交换膜)电解槽设施，该电解槽将安装在德国Leuna化工总厂。

近日，GE宣布将为位于英国东海岸的全球最大海上风电场项目Dogger Bank 第三期工程提供升级后的Haliade-X 14MW海上机型，规模共计1.2GW，该项目预计2025年开始安装，2026年投入运行。

中国石化新年之初宣布，其旗下茂名石化260万吨/年浆态床渣油加氢装置2020年12月31日成功投产，标志着世界先进的浆态床渣油加氢技术在我国成功实现工业化应用。

12月29日，宝钢股份接收了由苏州金龙生产的60台42吨氢燃料电池半挂重卡，这是全球迄今为止最大一批氢燃料电池重卡交付。在这60台氢能重卡中，包含了2019年作为前期项目验证的首批10台车辆。本次50台新车交付，标志着氢能重卡在宝山基地厂区内的物流应用将正式启动，由宝武清能承担的上海市重点产业化科研目“氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用”结出硕果。

油气巨头道达尔和麦格里计划在韩国开发2GW浮式风电，这也是规划中的全球最大浮式海上风电项目。道达尔和麦格里绿色投资集团将以50对50的股权比例设立合资公司，在韩国东部及南部的蔚山、全罗南道省附近海域开发五座浮式海上风场，目前已经开始收集海洋和气象资料。

我国充换电网络建设迎来里程碑式突破。11月20日，国网电动汽车公司举办“新基建百万接入 新动能能源互联”主题发布活动，宣布国家电网智慧车联网平台已接入充电桩超103万个，覆盖全国29个省、273个城市，服务电动汽车消费者550万人，成为全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的充电桩网络。

据外媒报道，GE可再生能源正计划在英国建造一个全新的风机工厂，以全面支持在建的全球最大海上风电场3.6GW的Dogger Bank。

我国充换电网络建设迎来里程碑式突破。11月20日，国网电动汽车公司举办“新基建百万接入 新动能能源互联”主题发布活动，宣布国家电网智慧车联网平台已接入充电桩超103万个，覆盖全国29个省、273个城市，服务电动汽车消费者550万人，成为全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的充电桩网络。

根据外媒报道，特斯拉近日在美国加州开放了全球最大的超级充电站，该充电站共有56个超级充电桩，是目前单个充电站中充电桩数量最多的。

近期，由挪威国家石油公司主导开发的全球最大海上浮式风电场Hywind Tampen正式开工建设。挪威国家石油公司总裁兼首席执行官Eldar sætre说：“在挪威政府的支持下，该项目作为挪威第一个海上风电项目推动了海上风电技术的进步，掀开了挪威能源发展的新篇章。”Hywind Tampen项目距离挪威海岸线约140公里，海域水深260-300米，采用11台西门子8MW机组， 总装机容量88MW ，预计将于2022年第三季度投入运营，届时将成为首个为油气装置平台供电的漂浮式海上风电项目 。

三峡大坝目前是地球上最大的单体发电项目。近日，澳大利亚公布的一个项目可能达到26GW，这个数字超过了三峡电站的装机容量。该集团正在计划建造一个由风力涡轮机和太阳能电池板组成的混合动力发电厂，以及全球最大的绿色氢和绿色氨中心。

康菲石油公司周一宣布，将通过一次全股票交易以大约97亿美元的价格收购美国页岩油生产商康乔资源公司(ConchoResources)。该笔交易也是今年全球最大的能源并购交易，预计交易将于明年一季度完成。不过，康菲石油和康乔资源两家公司股价周一均小幅下跌。

10月15日，在2020北京国际风能大会上，明阳智能带来2款自主研发的战略性产品——MySE11-203/ MySE6.25-173海陆半直驱新机型，旨在用创新技术推动风电向大兆瓦时代迈进。据悉，MySE11-203机组为国内首发，是当下全球最大的半直驱海上风电机组，计划在2021年树立样机，2022年投入商业使用。该机组采用99米长碳纤维混合叶片，扫风面积32365平方米;齿轮箱采用主动喷射润滑技术，效率更高;搭载的叶片由明阳自主设计研发，与机组匹配性更优;搭载了先进的遗传算法、虚拟激光雷达、边缘计算

国际能源署曾预计，2020—2024年，退役动力锂电池市场规模将增长57.7亿美元，增长率达到9%。而到2030年，全球锂离子电池回收市场将增长至200亿欧元规模（约合1684亿元人民币）。如此大规模的投资蓝海也吸引着越来越多的电池产业链企业入局：

据悉，挪威公司OIM Wind及其金融合作伙伴近日已经与中集来福士签署了一份工程、采购和施工(EPC)合同，将建造1+1艘BT-220I风电安装船，计划于2022年年底投入使用，由挪威OSM Maritime负责运营。 BT-220I风电安装船的设计由OIM与中集来福士及其瑞典子公司Basstech合作开发。OIM介绍称，这艘新船将成为同类船中最大的一艘，可运输和安装四套“XXL”风力涡轮机，包括高度超过130米的塔架;这类风力涡轮机将从2023年开始运行，可能比即将推出的GE 13MW风力涡轮机和西门