“夜间的用电低谷期电价便宜，我们可以通过这个电站去存储夜间的电量，在白天使用它。这样既能实现削峰填谷，又能节省配电增容的费用。”在宁德时代办公区，客户体验部员工阮秀英指着正在运行的光储充检智能充电站对经济日报记者说。

据报道，很多地方重金投建的充电站、充电桩已经成了摆设。既无人光顾，也没人服务，甚至杂草丛生，实属工业垃圾“充电桩”。这一现象初看令人不解。我国2019年底新能源汽车和充电桩的比例是3∶1，与《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1差距甚大。很多用户还在为充电难发愁。为何还会有大量废置充电桩?

随着新能源汽车的大力推广，经过近几年的快速发展，我国充电桩、动力电池等电动汽车配套的基础和产业，以及技术方面都已全面铺开。为加快推动充电技术创新，提高充电桩产品质量，推动解决充电服务行业突出难题，更好地服务于我国新能源汽车的推广应用，第十三届上海国际充电设施产业展览会将于2019年8月28-30日在上海新国际博览中心举行。据悉，本届展会由广东省充电设施协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通分会、新能源...

手机不可一日无电，就算是户外露营也不可以。所以当你决定去露营的时候，只依靠充电宝可能会有点捉襟见肘。据新浪科技报道，近日一款名为Giga的便携式风力发电机的出现，为喜欢露营的户外爱好者解决了充电难的问题。

8月8日，国家能源局公布的《中国充电基础设施发展年度报告(2017-2018版)》(下称《报告》)称，在政策引导扶持和市场驱动下，中国新能源汽车产销居全球首位，产业继续快速增长。但产业发展的基础还不牢固，一些问题还比较突出。第一财经记者注意到，《报告》由国家能源局主编，参编单位包括中国汽车工业协会、国家电网公司、日产(中国)投资有限公司、中国第一汽车集团公司等17家有关单位。《报告》称，新能源汽车大面积普及涉及四大课题：一是续驶里程;...