首批入列!中国汽车远洋运输驶入“新能源时代”

2024-07-10 16:28  来源:中国水运报  浏览:  

7月10日,伴随着响亮的汽笛声,中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船命名首航,标志着中国汽车远洋运输船队全新首发,正式驶入“大船时代”、“新能源时代”。

现场,一辆辆崭新的商品车从码头前沿缓缓开上新船尾跳,新船“辽河口”轮将搭载5000余辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌的商品车开启欧洲航程。与此同时,其姊妹船“闽江口”轮在上海完成装船作业后也将搭载4800余辆商品车前往波斯湾。

此次首批交付的“辽河口”“闽江口”轮均为7500车位双燃料汽车滚装船型,由上海船舶研究设计院设计,福建船政下属厦船重工、马尾造船建造,交由远海汽车船运营。船舶总长199.9米,型宽38米,续航力12000海里。船舶各项性能指标国内领先,推进系统设计成单机单桨,采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统。全船拥有13层车辆甲板7500个标准车位,其中包括4层可升降甲板,可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。

值得一提的是,大型现代化LNG双燃料汽车滚装船由于其装备精良、科技含量高、建造难度大、生产周期长(相对其他船型而言)以及船体宏大、配套品种繁多等特点,还将带动相关上下游产业链的共同发展,具有“一船带多业”的效能作用。

“根据计划,今年下半年还有5艘新船分批交付并投入运营,明年预计交付11艘,2026年交付6艘,届时中远海运集团将形成约30艘专业汽车船队规模,每年70万台的运输能力,其中清洁能源船舶占比高达80%。”中远海运特运副总经理顾卫东介绍。

近年来,中远海运集团聚焦汽车出海新痛点,积极统筹航运、港口、物流资源优势,为广大车企提供全方位支持,助力“国车出海”。2023年,中远海运集团承运各类车辆42.9万台、2024年上半年承运车辆21.5万台,同比增长7.5%,为推动“中国制造”走向世界贡献了中远海运力量。

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