和2023年11月瓦锡拉(Wartsila)向市场推出的氨发动机类似，日本洋马公司将研发试点点火发动机，该发动机使用少量生物燃料点火引擎，并与氢共同燃烧。
洋马公司计划在2024年开始对一台6缸发动机进行岸上验证测试，目标是在2026年之前验证试点点火发动机的运行。同时，洋马还计划设计另一种只运行于氢燃料的发动机，包括用于点火的发动机。
和将发动机改装到现有船舶上不同，洋马将和日本油轮公司Uyeno TransTech合作，建造混合动力船舶，该船舶同时使用氢能发动机和电池，在上层甲板上安装集装箱化的氢电发电机。
四冲程发动机体积紧凑但比在大型远洋船舶上最常用的二冲程发动机重，通常用于较小的船舶。
2021年，洋马与川崎重工业和日本发动机公司签署协议，共同研发氢燃料船用发动机，计划在2025年推向市场。川崎重工业和洋马承诺专注于四冲程发动机，而日本发动机公司将专注于二冲程发动机。
洋马2023年开始接受小型船舶的300kW氢燃料电池推进系统的订单。
