必和必拓2023财年运营公报(截至2023年6月30日)

2023-07-24 18:20  来源:铁路工程建设网  浏览:  

· 本财年集团在生产运营中非常遗憾地发生了两起不幸的伤亡事故,我们将深入分析事故原因吸取经验教训,持续坚定不移地将员工健康和安全放在首位,遏制生产安全事故的发生。

· 2023财年,铜、铁矿石、炼焦煤和动力煤产量均达到了全年生产指导目标。镍的产量也达到了修订后的指导目标,处于原产量指导目标的下限范围。

· 西澳铁矿(WAIO)年产量为2.85亿吨(100% 产量),斯宾塞铜矿(Spence)年产量达到24万吨,奥林匹克大坝(Olympic Dam)铜产量达21.2万吨,精炼金产量为18.6万盎司。

· 预计埃斯康迪达 (Escondida)、西澳铁矿(WAIO) 和新南威尔士州煤矿(NSWEC)将实现全年单位成本指导目标。必和必拓三菱联盟(BMA)预计将会略高于修订后的指导目标。

· 本财年,铜、铁矿石和炼焦煤产品的平均实际价格较上一财年有所下降;镍价仍保持在稳定状态,而动力煤价格则在上半年持续走高。

· 必和必拓于2023年5月2日完成了对OZ Minerals Ltd (OZL)的收购。

· 集团在南澳大利亚Oak Dam开展的新勘探钻探作业持续取得积极进展,并已确定了勘探3目标,计划在 2023 年底前将勘探钻井数量从9个增加至11个。

必和必拓首席执行官韩慕睿(Mike Henry)表示:

“在本财年中,集团的两名员工Jody Byrne以及Nathan Scholz不幸遭遇伤亡。在此,我们表示最深切的哀悼和遗憾。安全生产绝对是集团的重中之重,我们将以此为鉴,坚定不移地把员工健康、安全放在首位,减少和遏制事故的发生。

必和必拓第四季度表现持续强劲,旗下资产的年产量均有提高,特别是西澳铁矿、奥林匹克大坝和斯宾塞铜矿的产量均创下年度新高。得益于供应链、铁路网络和铁路货运翻车机的高效生产,西澳铁矿发货量创下历史新高。而南坡矿(South Flank)已在5月份完成了自动驾驶卡车的运输部署,有望在未来12个月内实现全面达产。同时,奥林匹克大坝通过提高其运营可靠性和生产力,使得铜、金和银的年产量创下历年新高;我们预计,在OZ Minerals 与南澳铜矿业务整合后,集团2024 财年的产量将提高至31—34万吨的范围区间内。在埃斯康迪达(Escondida),团队克服了运营所面临的挑战,产量维持在了稳定水平,同时也为 2024 财年进一步提高产量做好了充足的准备。集团在昆士兰的煤炭业务,取得了强劲表现,通过Goonyella Riverside和 Daunia两座矿山向自动驾驶卡车车队的过渡提高了生产效率,抵消了严重潮湿天气所带来的影响。

本财年,通胀压力对我们的业务造成了一定影响,为了保持竞争力,我们仍然把重点聚焦在安全和高效生产上。在新财年,面对资源开发和全球经济波动所带来的挑战和新机遇,提升我们的竞争力将变得尤为重要。

必和必拓的资产组合将一如既往的聚焦高质量钢铁制造所需的原材料和面向未来的大宗商品的增长选择。加拿大的Jansen钾肥项目仍然领先于计划,二期项目的研究也在不断推进。这一年,必和必拓在全球范围内对铜和镍矿进行了战略投资并在勘探方面取得了显著进展,包括坦桑尼亚的Kabanga、澳大利亚的Oak Dam、阿根廷和智利的Filo Mining与Filo del Sol项目、美国以及塞尔维亚和秘鲁的Ocelot。”

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