2月12日，氢能委员会官网消息称，在1月份的达沃斯世界经济论坛(WEF)年会上，来自氢气行业和各国政府的代表讨论了氢能产业的国际合作，以便加快行动，将氢气作为可持续能源系统的核心载体。
会上，氢能委员会与国际能源署(IEA)、世界经济论坛合作，召集了一批代表氢能行业的成员公司，以及愿意部署氢解决方案的金融机构和国家政府的领导者，就如何克服大规模氢能部署的挑战交换意见。
出席会议的有国际组织，八个氢能开发关键区域的国家首脑，以及以液化空气集团、空中客车公司、英美资源集团、博世、ENGIE、壳牌、三井住友银行、道达尔、丰田和皇家Vopak的首席执行官为代表的氢气理事会成员公司。
会议不仅展示了氢能的高层次参与，同时强调了扩大氢能技术的普遍益处，是向未来清洁能源社会过渡的潜在关键因素。
与会者一致认为，有必要加快氢能部署，将其作为基础广泛、安全、可持续和高效能源组合的重要组成部分。
“随着上游氢气生产现已处于成熟阶段，工业和运输已准备好进行规模部署，达沃斯会议的与会者认识到需要加快氢能产业扩张的步伐。”
氢能理事会联合主席，液化空气集团董事长兼首席执行官Beno?tPotier表示：“现在的任务是推进多边国际合作，并与整个价值链中的政府和利益相关方合作，共同确定优先事项，尤其是如何制定适当的法规和标准，以及确定推动部署所需的投资工具。”
在WEF年会上，氢气理事会宣布任命现代汽车集团执行副主席Euisun Chung为新的联合主席。
两人在WEF博客上发表专栏文章称：“我们在一个复杂的生态系统中运作，需要整个供应链共同行动，包括政策和激励措施，使行业参与者能够在区域内和跨区域开发、部署技术，以便投资者将资金注入最需要的项目，并使民间社会以合理的价格享受到这些创新技术带来的便利。”
资料显示，氢能委员会于2017年初的达沃斯世界经济论坛上成立，是首个推动氢能在全球能源转型中发挥作用的全球性组织。
目前，氢能委员会成员包括33个领先的跨国公司以及20个氢能产业价值链参与者。当前，该联盟总收入超过1.8万亿欧元，全球就业人数接近380万。
