新能源车靠什么撩倒年轻人?来了解一下

2018-08-31 15:43  浏览:  

如今,在车水马龙的街道上,新能源汽车的身影可谓越来越多。据中汽协数据显示,2018年前7个月,我国新能源汽车销量达49.6万辆,比上年同期增长97.1%,其中,年轻消费群体正呈现不断增长的趋势。

相对于年长者注重对品牌的忠诚度,年轻人购车更关注新鲜感和个性化体验,而新能源汽车恰好符合他们的需求。

新能源车代表着未来潮流

年轻人总有一颗追求时尚的心,他们对于新鲜事物也最好奇。90年代的动漫风潮,21世纪的互联网思潮,无不是年轻人玩转的对象。现在,新能源汽车作为新事物受到年轻人追捧,自然也合乎情理。

无论是国家对新能源汽车的补贴,还是公布禁售燃油车的时间表,都在说明新能源汽车会是未来的潮流。面对日益恶劣的空气污染,新能源汽车对环境十分友好,尤其是纯电动汽车,不产生废气,既符合现实需要,也对环保意识强烈的年轻人产生了吸引力。

此外,再加上许多大城市对新能源汽车不限牌不限行,更是让年轻人优先选择了新能源汽车,并且省下了不少购买牌照的钱。

续航满足日常出行需求

谈起新能源汽车,续航问题一定绕不开,其直接影响着消费者的购买欲望。对于喜欢外出自驾的年轻人更是如此,续航能力低的车子难以满足出行需求。

值得一提的是,新能源汽车“续航低”的旧印象正在被打破,如今,在国家新能源政策的引导下,自主品牌新能源车型不断推陈出新,续航能力得到大幅度提升,许多都达到300km以上。以10万内的新能源纯电动车来说,力帆650EV为305km,足够北京到天津一个来回的出行,日常代步更是没问题。

而且,力帆650EV在快充情况下,30分钟可充满80%,完全可以消除大家的里程焦虑。

配置丰富且性价比出众

得益于国家的新能源补贴政策,自主品牌新能源汽车凸显出高性价比优势,许多车型已下探到十万内,打破了新能源汽车“价格高”的旧印象。

以自主车型力帆650EV为例,厂商指导价为16.89-17.58万元,补贴后售价仅7.99-8.68万元,而且,其配置较为丰富,不仅配备了多功能方向盘、电动天窗、驻车雷达、支持CarLife手机互联的中控大屏等配置,还支持无钥匙进入+一键启动、倒车影像、6向座椅调节等功能。这样的配置对于年轻人来说,可谓十分贴心。倘若拿同等价格的燃油车相比,力帆650EV的优势十分明显。

新能源汽车能够撩倒众多年轻人,可以说,既离不开自身的硬实力,也离不开国家的政策支持。对于刚出社会不久的年轻人,手头不太宽裕,又想购买一款配置丰富、性价比高的车型,新能源汽车会是不二之选。而如果要从十万内的车型中选出一款,旨在成为国民新能源纯电动汽车的力帆650EV会是很好的选择。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
广汽集团曾庆洪:打造新能源汽车生态圈 推进智能网联汽车发展

广汽集团曾庆洪:打造新能源汽车生态圈 推进智能网联汽车发展

曾庆洪提出,中国汽车要强应先解决芯片问题。一方面,建议加大对汽车电子产业链的精准扶持,制定并落实专项激励措施;加快国内车规半导体标准体系建设、汽车关键电子零部件产业路线图的实施,完善行业监管机制;优化营商环境,助力企业投资整合;另一方面,建议加强国际合作,探索合资合作或深度战略合作,进一步提升产业链国际竞争力。
动力电池与底盘高度集成是大势所趋?

动力电池与底盘高度集成是大势所趋?

在不久前落下帷幕的第十届全球新能源汽车大会上,宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露,该公司将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cellto Chassis)电池技术。
两会能源最强音 | 刘汉元:加快碳中和进程

两会能源最强音 | 刘汉元:加快碳中和进程

刘汉元代表谈到,当前,光伏发电已在全球许多国家和地区成为最经济的发电方式,具备了大规模应用、逐步替代化石能源的条件,成为了全球发展可再生能源的第一主角。
两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

自去年9月开始,我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的时间表,到目前,全国20个省、直辖市和自治区已经提出2021年将研究、制定碳达峰方案,各企业也应声而动。而聚焦汽车产业层面,新能源汽车、氢能、新能源消纳、充换电基础设施等成为近年来的发展重心。
特斯拉一家独大的美国市场销售额在大幅下滑!

特斯拉一家独大的美国市场销售额在大幅下滑!

相比中国市场近几年各大厂商新品频出、百花齐放的局面,美国市场似乎一直是特斯拉一家独大,2020年销量占据了美国电动车市场的八成份额。不过,随着其他厂商的奋起追赶,这一情况正在悄然发生改变。日前,摩根士丹利在最新的一份研报中透露,特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。

推荐阅读

热文

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 免责声明
京ICP备16023390号-2 Copyright © 能源界 服务台:010-63990880