戈尔表示：“令人欣慰的是，这个重要的电动汽车市场持续支持先进交通技术，并惠及制造这些车辆的众多美国工人。虽然加州电动汽车激励计划的具体细节仍有待确定，但推出时机十分关键。近期税收和贸易政策的变化可能对美国电池和电动汽车制造供应链的持续发展构成挑战。”
“尽管面临这些情况，美国第三季度创纪录的销量数据以及计划于2026年推出的新车型表明，行业增长潜力依然显著。同时，2025年全球电动汽车销量已超过新车总销量的四分之一，这凸显了美国保持市场竞争力、避免落后于国际同行的必要性。”戈尔补充道。
他指出，加州在美国汽车市场占有约11%的份额，为当地居民提供州级激励措施将有助于维持行业增长、支持国内供应链发展并创造就业机会，同时也可为其他州提供参考范例。
“调查显示，大多数电动汽车车主计划再次购买电动汽车。通过亲友推荐产生的‘邻里效应’也能促使更多驾驶者考虑转向电动汽车。这些车辆本身是受消费者欢迎的产品。此类激励计划能让更多美国民众有机会体验电动汽车，同时支持一个持续发展的产业。”戈尔总结道。
