此前，欧盟针对中国电动汽车开征的最高达35.3%的临时关税，成为双方贸易关系中的一个焦点议题。欧盟方面希望保护其本土产业，而中国则倾向于通过生产商的价格承诺来解决争端。在经过与中国商务部的技术磋商后，欧盟委员会此次公布了详细的书面指导原则。
欧盟委员会在文件中指出，任何提交的“最低价格承诺”必须达到特定标准，包括：足以消除所谓补贴造成的影响、具备与关税相当的效果、具备实际可操作性，并最大限度降低“交叉补偿”的风险。新指南特别强调，价格承诺需针对具体的电动汽车车型及配置设定，参考对象为欧盟首位独立消费者的支付价格。
文件分析称，对于同时在欧盟销售其他车型(如混合动力汽车)的公司，其承诺因存在通过其他产品补贴电动汽车的“交叉补偿”风险，将更难被接受。指南提出，若承诺包含销量限制或明确的有效期，此类风险可能降低。据悉，欧盟委员会已于上月开始审查大众汽车集团就其在中国生产的电动SUV所提出的价格与配额方案。
中国商务部对此份指导文件表示了总体上的欢迎，认为欧盟坚持非歧视与客观评估原则，显示出双方通过对话解决分歧的可能性。
