此前在12月初，宁德时代曾表示，其587Ah大容量储能电芯已完成出货超2GWh，是行业率先实现GWh级出货的厂商，2025年预计出货量将达3GWh，正式进入规模化商用阶段。
这也标志着500Ah+储能大电芯时代终于来了。
从系统降本到结构重构：大电芯为何成为“共识解法”
2025年2月，工信部等八部门发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》。其中提到，到2027 年，我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显，优势企业梯队进一步壮大，产业创新力和综合竞争力显著提升，实现高端化、智能化、绿色化发展。
产业体系加速完善。新型储能制造业规模和下游需求基本匹配，培育生态主导型企业3—5家。产业主体集中、区域集聚格局基本形成，产业集群和生态体系不断完善。产业链供应链韧性显著增强，标准体系和市场机制更加健全。
锂电池。面向新型储能应用需求，加快长寿命高容量先进活性材料技术、高效补锂技术攻关，发展高附加值辅材产品，重点布局大容量高安全储能电池、高功率电池、全生命周期高能效电池、储能用固态电池、全气候低衰减长寿命电池、高一致性电池系统等先进储能型锂电池产品。
同时，国内“强制配储”式政策驱动正逐步退潮，储能项目开始真正接受市场化收益模型的检验;在欧美，AI算力基础设施的电力刚需持续释放，中东、东南亚等新兴市场在能源转型与电力安全层面的政策红利同步开启。
在政策和市场的多重变量叠加下，中国储能产业已进入一个“高增长但强竞争”的新周期，储能企业也随之进入一个“谁做得更便宜、更可靠、更规模化”的新阶段。
在这一背景下，储能面临的核心命题日益清晰：如何持续降本，推动储能走向真正的平价时代?
答案，正指向一个关键词——储能大电芯。
近几年来，储能行业的降本已经走过了多个阶段。在行业早期，主要是依赖材料价格下行。随后，通过系统集成优化、PCS与BMS协同降本。而当行业进入GW、TWh级竞争后，单点优化的边际效应正在快速衰减，系统性降本成为唯一出路。
在这一阶段，储能大电芯在多个环节展现出显著的经济性优势。从成本结构看，做大电芯容量，可以显著摊薄壳体、顶盖等结构件成本。从制造端看，更大的单体容量意味着单位产线产出的能量规模提升，有利于生产节拍优化和单位Wh制造成本下降。而在系统层面，电芯数量减少，直接带来连接件、线束、BMS通道的大幅压缩，系统复杂度、失效率和运维成本同步下降。
换句话说，大电芯的价值，并非单点成本下降，而是对“制造—系统—运维”全链条成本结构的系统性重塑。正是在这一逻辑下，500Ah+大容量电芯逐渐成为行业主流方向，6MWh以上系统开始加速落地。围绕这一趋势，业内三家龙头企业也给出了三种极具代表性的答案。
宁德时代：用“工程化成熟度”定义大电芯主流路线
如果说谁最有能力把“大电芯”变成“工程化标准答案”，宁德时代无疑是绕不开的名字。
近期，宁德时代斩获来自东南亚的4GWh储能系统订单，项目将应用于新加坡—印尼之间的“绿色经济走廊”。此次交付的EnerX电池储能系统，采用530Ah大容量电芯，单个20英尺集装箱的储能容量达到5.6MWh。
这一参数选择，本身就极具代表性。
在当前行业“越做越大”的声音中，宁德时代并未一味追求极限容量，而是选择在工程可控、安全可验证、成本最优区间内，确立530Ah作为主力方案。这背后，是其对储能系统全生命周期价值的深度权衡。
更重要的是，宁德时代的大电芯路线，从一开始就与产能规模与本地化制造能力深度绑定。
据了解，其印尼储能电池工厂正在建设中，初期规划年产能6.9GWh，未来可扩展至15GWh以上。本地化产能不仅有助于降低物流和关税成本，更重要的是，为区域储能市场提供了长期稳定的供应保障。
这也解释了为何海外客户在选择储能系统时，越来越重视“供应链确定性”。大电芯的竞争，早已不是单一产品之争，而是技术成熟度、制造能力与交付能力的综合比拼。
从此前587Ah电芯累计出货突破2GWh，到如今530Ah方案斩获海外大单，宁德时代传递出的信号非常明确：大电芯，必须先成为可靠的工程产品，才能成为真正的主流。
亿纬锂能：用“闭环验证”证明大电芯可以规模复制
如果说宁德时代代表的是“稳健主流路线”，那么亿纬锂能，则更像是用行动证明——大电芯不是概念，而是可以被完整跑通的商业模型。其628Ah大电芯“Mr.Big”，是当前行业中最早完成“发布—量产—工程应用—海外交付”全流程闭环的产品之一。
其产品时间线本身就极具说服力：2024年12月，实现628Ah电芯量产下线——截至2025年6月，累计出货超过30万颗——2025年7月，通过GB/T 36276-2023新国标认证，成为首批符合新标准的超大容量电芯——8月，中标中国电气装备集团154MWh电芯采购项目——9月，搭载该电芯的储能系统开始批量发往澳洲、欧洲市场。这一系列节点，构成了一个完整而清晰的商业闭环。
尤其值得注意的是，亿纬锂能并未止步于“做出来”，而是通过央企客户、海外市场的双重验证，证明628Ah电芯在可靠性、交付能力和全球适配性上的可行性。
在行业普遍担忧“大电芯安全性与一致性”的背景下，亿纬锂能用真实项目数据回应了质疑：只要制造体系足够成熟、质量控制足够严格，大电芯完全可以成为规模化产品。
从某种意义上说，亿纬锂能的628Ah路线，正在为行业提供一个重要参照——大电芯不是“能不能”的问题，而是“谁先把体系跑通”的问题。
海辰储能：用长时储能打开“大电芯”的新边界
与宁德时代、亿纬锂能相比，海辰储能选择了一条更具前瞻性的路径——将大电芯直接绑定长时储能场景。
近期，海辰储能发布∞ Cell 1300Ah电芯，并同步推出∞ Power 8h长时储能解决方案，其中∞ Power8系统规模高达6.9MW/55.2MWh。企业方面明确表示，该方案将于2026年第四季度开始全面交付。
这一动作，释放出两个重要信号：其一，超长时储能正在从“政策讨论阶段”，走向“工程化准备阶段”。其二，大电芯的价值，在8小时及以上场景中将被进一步放大。
在长时储能系统中，系统层级的成本与复杂度更高，电芯数量减少带来的集成简化、运维优化效果更为显著。也正因如此，海辰储能选择在长时赛道上，直接押注更大容量的电芯方案。
当然，1300Ah路线也面临更高的技术与安全挑战，其商业化节奏明显更偏向中长期。但从产业演进角度看，海辰储能更像是在为下一阶段储能需求提前布局。
比亚迪、瑞浦兰钧、远景动力与中创新航：多路径并进的“中坚力量”
在500Ah+阵营中，除上述三家外，其他几家头部企业也正形成各具特色的技术路径。
比亚迪储能依托其在磷酸铁锂体系中的深厚积累，持续推进大容量方形电芯与刀片结构的融合优化。其路线强调安全性与系统一致性，在海外大型储能项目中保持较高认可度，尤其在对安全要求极高的电网侧项目中具备优势。
早在2024年，瑞浦兰钧就正式发布了564Ah电芯及其Powtrix储能系统产品，该电芯容量超过500Ah，采用“双高电极”及优化设计，提升能效、安全性与一致性，是其500Ah+级别技术路线的代表性产品之一。该产品定位为面向4小时以上等中长时储能应用场景。
近年来，瑞浦兰钧依托青山体系，在大容量电芯的材料体系与制造效率上持续发力。其500Ah级电芯在多个项目中进入验证阶段，目标直指规模化制造与成本领先。
2025年4月，远景动力发布了单颗容量超过1.6度电的530Ah储能电芯，该产品计划于2025年内实现量产交付，并具备高达约12,000次的循环寿命与约95%能量效率，能够有效满足当前市场对高性能、大容量储能电芯的需求。
凭借先发量产能力、成熟制造体系与安全可靠的产品特性，远景动力形成了与其他头部企业不同的市场定位：它不只是追赶“容量竞赛”，更强调规模化交付与商业可落地能力。
中创新航则采取稳健推进策略，围绕高一致性、高可靠性开展大电芯研发，并与多个央国企客户开展联合验证，在央企能源体系中积累口碑。2025年9月，中创新航在美国首次对外发布了其500Ah+与600Ah+两大系列大容量长寿命储能电芯，这是其在储能电芯领域的重要产品布局扩展。
显然，在500Ah+大容量电芯的竞速中，各大头部企业凭借自身优势与技术纵深，已经在不同细分场景中补齐了大电芯生态的完整拼图。
未来储能电芯将沿着两条技术路径并进
需要强调的是，储能行业对大电芯的追逐，并非盲目“尺寸竞赛”。随着容量不断放大，结构件降本的边际收益正在递减，而制造一致性、良率控制、循环寿命与安全风险却在同步放大。尤其是超大容量电芯，一旦发生热失控，其单体能量更高，事故后果与蔓延风险呈指数级上升。
因此，行业正在形成一个新的共识：最优的大电芯，不是尺寸最大，而是在合理物理尺度内，实现成本、性能与安全的平衡解。
从这个角度看，宁德时代的工程化主流路线、亿纬锂能的规模化闭环验证、海辰储能的长时前瞻布局，恰恰构成了大电芯不同阶段、不同场景下的三种“最优解尝试”。
未来几年，储能电芯预计将沿着两条技术路径并行演进。其中，一条是以500Ah+磷酸铁锂大电芯为代表的主流路线，凭借其成熟的技术、标准化程度与规模化制造优势，将继续作为市场主流，承担推动系统成本下探与普及应用的重任。另一条，是固态电池等新一代电化学体系以其本质安全、更高能量密度和更长循环寿命的潜力，有望从示范走向应用，成为超长时储能与高安全场景的重要选项。
随着全球储能市场需求持续攀升与技术迭代不断加速，高安全、低成本与低碳化、数智化进一步融合的大容量电芯已成为加速推动储能行业走向规模化应用的关键“门票”，只有在技术、安全与成本之间找到最佳平衡点，才能真正释放储能的潜力，开启通向更绿色、更经济、更可持续能源世界的大门。
