宁德时代市场体系联席总裁助理、船舶事业部总经理苏怡怡在现场表示：“或许三年左右，公司将实现纯电船舶驶向远洋。”她指出，公司船舶业务当前主要应用于内河、内湖及内海，正积极推动应用场景向远洋领域拓展。
业界分析认为，电动船舶市场潜力广阔。针对当前发展中的挑战，宁德时代船舶事业部副总经理庄展汀在现场概括了需要解决的“三大焦虑”：“具体来看，一是‘补能焦虑’，码头布局不均、等电时间长、运力不能被充分利用;二是‘成本焦虑’，初始投资高、对电池寿命和残值没有信心、对补贴过度依赖;三是‘安全焦虑’，担心电池热失控、船员操作不熟练、对网络和数据安全有顾虑。”
此次发布的“船-岸-云”一体化方案正是针对这些痛点。方案在船端集成动力与智能航行系统，在岸端布局充换电网络并推广“船电分离”模式，在云端则通过智能平台实现远程监控与调度。庄展汀补充道，该方案可使拖轮与货船的总体拥有成本较传统燃油船舶显著下降，并提升补能效率与管理便利性。
宁德时代自2017年进入船舶领域，其成立的宁德时代电船科技有限公司已参与打造了多项示范项目，如纯电动货船“济宁6006”。该船采用箱式电源，并配套岸基快速换电系统。苏怡怡表示，公司船舶板块与汽车板块共享技术基础，未来致力于构建覆盖陆海空的智能零碳能源网络。
