这两艘由希洪Armon造船厂建造的快速渡轮可容纳225辆汽车和804名乘客，最高航速26节。AYK Energy创始人Chris Kruger表示：“我们的磷酸铁锂电池解决方案将使Baleària的渡轮实现零排放运营，并有助于满足西班牙政府的优先事项之一，即交通运输脱碳。”每艘渡轮将配备四个电力推进装置，总电池容量达13.8兆瓦时。
Baleària新项目总监Pablo Garcia指出：“AYK先进的电池解决方案将使我们首次能够仅使用电能运行整条路线，并成为国际运输可持续性的光辉典范。该项目具有开拓性、创新性、技术先进性。每一次旅程都将完全脱碳，不仅可以避免排放，还可以消除噪音和振动。”丹吉尔和塔里法港口将安装自主机械臂充电系统，使船舶电池在40分钟内完成充电。
该项目总投资1.35亿欧元，涵盖两艘全电动渡轮建造、港口电气化及充电设施建设。这条全电动洲际渡轮航线将成为欧洲与非洲之间的首条海上绿色走廊，标志着洲际海运向零排放转型迈出重要一步。
