作为全球首款量产电动汽车，日产Leaf自2010年问世以来，已在市场上占据一席之地，截至目前销量已接近70万辆，这使得日产汽车成为电动车领域的先驱。然而，日产汽车在保持早期发展势头方面遇到了困难，直到2022年才推出其第二款纯电动车型——Ariya SUV。面对美国电动汽车制造商特斯拉和中国电动汽车制造商比亚迪等竞争对手的崛起，日产汽车希望通过第三代Leaf在日益激烈的电动汽车市场中重振雄风。
日产汽车首席产品专家Keiji Endo在新闻发布会上表示：“我们期待这款车型(新款日产Leaf)能够成为未来电动汽车的标杆之作。”他进一步强调，新款Leaf有望成为传统燃油车和混合动力车主的理想替代选择。“这一举措充分体现了日产汽车对‘到2050年实现碳中和目标’的坚定承诺。”
为应对消费者对纯电动汽车续航里程和充电需求的顾虑，日产汽车表示，其新款Leaf将搭载容量为75千瓦时的电池组，较现款车型提升至少25%。同时，日产汽车指出，这款充电速度更快且性能更强的电池，将为新款Leaf提供303英里(约合487.6公里)的美国标准续航里程，较现款车型的212英里提升幅度近43%。
值得一提的是，面向美国市场的新款日产Leaf将采用北美充电标准接口(NACS)，这意味着车主可以在特斯拉超级充电站进行充电。在电池温度为25摄氏度的情况下，新款Leaf仅需15分钟即可补充130英里的续航里程，为现款车型的两倍。
Keiji Endo指出，鉴于美国总统特朗普决定重新审视美国前总统拜登推出的电动汽车激励政策，美国汽车市场需求预计将受到抑制，因此欧洲将成为新款日产Leaf的主要目标市场。另外，日产汽车目前暂无在中国市场推出该款车型的计划。
新款日产Leaf将在日本栃木(Tochigi)工厂和英格兰东北部桑德兰(Sunderland)工厂进行组装。据悉，该款车型将从栃木工厂直接运至美国市场。此外，日产汽车表示，将在各地区正式销售前一个月左右公布具体定价信息。据悉，现款日产Leaf车型的起售价为28,140美元。
上述报道发布后，日产汽车的股价上涨了1.9%。
日产Leaf在欧洲一直很受欢迎，自推出以来已在欧洲售出286,200辆，为其最大销售市场。同时，日产Leaf在北美市场售出了221,300辆，在日本市场的销量为186,200辆。
