新款Model Y;图片来源：特斯拉
今年2月份，特斯拉在25个欧盟市场、英国、挪威和瑞士的纯电动汽车注册量还不到16,000辆，较2024年同期平均下降了44%。而特斯拉当月在上述欧洲市场的份额也降至9.6%，为过去五年同期的最低水平。
相比之下，今年2月份，大众纯电动汽车在上述欧洲市场的销量同比激增180%至近2万辆，而宝马集团旗下品牌宝马和Mini在上述欧洲市场合计销售了近1.9万辆纯电动汽车。
JATO Dynamics表示，中国汽车品牌2月在上述欧洲市场合计销售的电动汽车数量也超过了特斯拉。数据显示，今年2月份，在上述欧洲市场，比亚迪和极星的纯电动汽车销量分别同比增长了94%和84%，且分别超过了4,000辆和2,000辆;小鹏销售了超过1,000辆纯电动汽车，而零跑纯电动汽车销量几乎达到了900辆;不过，吉利旗下品牌沃尔沃和上汽旗下品牌MG的纯电动汽车销量则分别下降了30%和67%。
值得一提的是，25个欧盟市场、英国、挪威和瑞士的汽车总销量在2月同比下降3%至97万辆，而其中纯电动汽车注册量却同比增长了25%。
由于特斯拉首席执行官、美国总统特朗普的亲密盟友马斯克的争议性政治立场，特斯拉在欧洲正面临忠诚度考验。据悉，马斯克曾公开支持欧洲的极右翼政党，比如，他在X平台上发布了至少两打支持德国选择党的帖子。
JATO Dynamics的全球分析师Felipe Munoz在一份报告中表示，马斯克涉足政坛、电动汽车市场竞争的加剧以及特斯拉畅销车型Model Y现有版本的逐步淘汰等因素，都对特斯拉的销量产生了影响。Felipe Munoz说道：“像特斯拉这样车型阵容相对有限的品牌，在进行车型改版时特别容易受到注册量下降的影响。”
