面对广汽集团计划投资10亿美元(约合人民币69亿元)入股蔚来汽车的网上传闻，1月16日，广汽集团发布澄清公告称，正处于早期探讨阶段，尚存在不确定性。这种模棱两可的表态，很多情况下或许适得其反。而且，还有包括要控股蔚来和换掉其创始人的传闻，也令人不安，由此也引发了新的疑问，蔚来究竟是要换老板，还是换股东?2020年的蔚来将是谁的未来?

据外媒报道，美国当地时间周一，电动汽车制造商特斯拉表示，其车辆没有意外加速问题。此前，美国安全监管机构宣布对一份请愿书进行评估，这份请愿书要求调查并召回约50万辆特斯拉电动汽车，理由是它们涉嫌存在缺陷。

沸石主要是通过吸附二氧化碳来达到碳捕集的目的，类似于冰箱中活性炭吸附气味一样。阿尔伯塔大学的研究人员已经开发出可以节省大量时间来开发更有效的碳捕集技术的技术，这可以帮助降低使用这些技术的成本并提高其作为减少二氧化碳排放量的采用率。

造车势力再添新军。1月17日，记者获悉，近日，富士康母公司鸿海科技集团(2317，TW)宣布，将与菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)签署合作协议，未来将设立合资企业，专注开发及生产纯电动汽车，并进一步经营车联网业务。双方初步计划是在中国大陆生产，以供当地市场使用，未来可能用于出口。

特斯拉官方微信日前发布消息称，特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。特斯拉还称，这些车辆每天会创造2000万英里的行驶路程，能够提供庞大的神经网络训练数据，帮助神经网络不断“学习”。

据国内媒体报道，近日陕西首款氢能源客车在咸阳问世。客车以氢气为燃料，燃料电池可将氢燃料的化学能转化为电能和热能，其唯一产物是水，可靠又环保。工作人员介绍称，这款氢燃料客车所排出的冷凝水由纯氢和氧构成，达到了饮用标准。

据中国汽车工业协会统计，截止到2019年11月，我国新能源汽车销量连续5个月下跌，而且是连续大跌，在上半年同比大幅增长的情况下，前11个月仅销售104.3万辆，比2018年的125.6万辆销量有较大差距，比协会年初160万辆、后来下调到150万辆的目标相距更远。

李斌不否认，2019年对蔚来充满了挑战。“我们被左一拳、右一拳打趴在地上，爬起来，又被打趴，又爬起来，但是我们站住了。”李斌说，“被打倒又站起来的人的韧劲，值得去期待。”

1月15日，特斯拉官方发布一条微博，称为了实现从“中国制造”向“中国设计”的转变，特斯拉决定做一件很cool的事——在中国设计设计研发中心，同时向国内设计师发出了岗位邀请。

1月14日，在“2020中国甲烷论坛”上，美国工程院院士、得克萨斯大学奥斯汀分校教授David T. Allen说，就目前天然气的使用情况来看，无论是中国还是美国，天然气的使用量都在持续快速增长，但天然气供应链上的甲烷泄漏排放的影响不可忽视。虽然，用天然气取代煤炭对城市空气质量有明显益处，但如果不对供应链上的甲烷泄漏加以控制，对温室气体减排的益处就不太明显。

短短一个星期，特斯拉股价飙涨15%，截至14日美股收盘，特斯拉股价报收537.92美元，较前一交易日上涨2.49%，总市值已经达到了969.59亿美元，距离1000亿美元的大关只剩下一步之遥。值得注意的是，一旦特斯拉股价站上1000亿美元，马斯克就能直接获得将近10亿美元的股票奖励。

“统计发现，新能源汽车团体标准立项阶段有预研的项目，平均研制周期为7个月。而预研不充分的项目，研制周期往往要超过一年。”在日前召开的中国汽车工程学会标准创新大会上，中国汽车工程学会技术标准部部长赵立金直言，我国新能源汽车团体标准，存在前期预研不充分、标准研制周期较长等问题。

特斯拉Model Y在发布前已经获得了加州空气资源委员会(CARB)认证，预示着离交付不远了。在过去，一些特斯拉汽车在获得认证后不到一个月的时间里就开始交付。

特斯拉一入华，等于宣判中国电动车的死刑，这是因为不论在汽车驾驶功能本身，或者是智能计算能力上，特斯拉都是世界一流的水平，而中国多家电动车厂都还已经因为补贴大砍，而在存活边缘挣扎，更是无力和特斯拉竞争。

清华大学的一份调查结果显示，成本与安全，成为消费者考虑购买新能源汽车过程中考量最多的因素，比重达到70%。