退补新闻

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垃圾发电新增项目“退补”信号明显!“国补”变“地补”企业将如何应对?

垃圾发电新增项目“退补”信号明显!“国补”变“地补”企业将如何应对?

1月7日消息,一则名为《财政部国家发展改革委国家能源局关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见(征求意见稿)》的文件,对垃圾发电项目补贴方式作出了调整:“核准权限在地方的项目,按照权责对等原则,其新增项目不再纳入中央财政补贴范围,由地方根据实际情况出台补贴办法,补贴标准和方式由地方确定”,时限由2021年1月1日起。
01-09
经济负担加重 清洁取暖“退补”风波再起 气代煤、电代煤难上加难?

经济负担加重 清洁取暖“退补”风波再起 气代煤、电代煤难上加难?

出于治理劣质散煤、减轻用户负担等现实需要,补贴对清洁取暖的实施至关重要。相比过去烧散煤,气代煤、电代煤的成本上涨,加重用户经济负担是不争事实。一旦取消补贴,用户可否承受?就在2个月前,生态环境部公开表态,“要加大清洁取暖资金投入,保障补贴资金及时足额发放”。河北反倒计划退补,原因何在?
12-12
北汽新能源年销量仅46% 50亿补贴面临

北汽新能源年销量仅46% 50亿补贴面临"退补"大考

新能源整车第一股北汽新能源上市在即,但登陆资本市场后是否能进入一片蓝海却不能肯定。昨日晚间,S蓝谷发布公告称,将于9月27日开市起复牌。这也意味着北汽新能源将在9月27日,以S蓝谷身份登陆A股。然而,长江商报记者统计显示,2017年,北汽新能源以超10万辆的销量成为国内第一,但全年补贴高达49.59亿元,这也就意味着每销售一辆车,要补贴的金额高达5万元。与此同时,前8个月,北汽新能源销量水平与预期差距较大,而主要对手则突飞猛进。有业内人士表示,随...
09-26
新能源汽车“退补”影响几何

新能源汽车“退补”影响几何

在经历了四个月的政策过渡期之后,6月12日新能源汽车的补贴新政正式实施。新的补贴政策将对新能源汽车行业产生怎样的影响、我省车企如何应对、未来新能源汽车产业发展方向又如何,记者对此进行了探访——位于合肥巢湖经开区花山工业园的奇瑞新能源技术有限公司合肥分公司总装车间里,工人在生产电动汽车。通讯员 苏自山摄差异化补贴政策促进行业优胜劣汰根据此次补贴新政,纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里;动力电...
07-03
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