首批大规模货运卡车电动汽车充电站之一将在洛杉矶和加利福尼亚州长滩的主要港口附近开业，助力卡车运输向电动汽车卡车运输和净零运输转型

美国物流公司IMC，在对纯电动汽车进行为期2年的测试后感到失望，并决定为公司在加州、亚利桑那、内华达地区的业务购买50辆Nikola燃料电池卡车

瑞典卡车制造商斯堪尼亚正在将其南泰利耶的工厂改造成未来生产电动卡车的基地，700至800名员工将接受新的培训

日本五十铃汽车近期推出轻型Elf卡车的全电动版本，这也是五十铃的首款电动卡车

柴油驱动的货物运输是一个肮脏的行业，我们已经看到一些卡车制造商试图清理这个行业的行为，包括像戴姆勒、沃尔沃和雷诺这样的大公司，但也有像沃尔塔和里维安这样的新秀。英国的Terra公司推出了其中型电动卡车，准备长期发展。

早在数年之前，特斯拉卡车Semi就已发布，该车也是特斯拉史上最大车型。不过，Semi已经上演了数次跳票，成为特斯拉的“跳票王”车型。虽然马斯克此前公开宣称，Semi将于2021年量产交付，但是，夜长果然又梦多，Semi又一次跳票。

氢能源被认为是未来社会核心能源的理想资源，氢燃料电池与纯电动是新能源卡车的主要技术路线。国内新能源卡车市场中，纯电动卡车是当前的主流技术路线，但在相邻的日本，氢能源是主流技术路线，那么两种技术路线的新能源卡车，谁才能代表新能源卡车的未来?

总部位于普罗夫迪夫的机械制造商米拉拉公司(Milara)计划投资1000万欧元生产电动卡车。公司计划截至今年年底组装160辆电动卡车，并从2021年中期开始，月产量升至500辆。保总理鲍里索夫在其脸书也发布了相关消息，并称已完成对该公司的视察。

德国汽车制造商戴姆勒已经宣布了两款新电动车(EV)的计划。CNBC报道，梅赛德斯母公司计划推出两款新卡车，准备在2021年之前进行商业销售。第一辆卡车将是Freightliner eCascadia，这是一款大型钻机全电动卡车，一次充电可行驶250英里。第二辆小型卡车将在充电器 - 中型Freightliner eM2之间行驶230英里。这一消息于6月6日在俄勒冈州波特兰的北美总部宣布。我们是卡车行业无可争议的全球领导者，我们打算用电动卡车和公共汽车保持这一地位，戴姆...