瓦伦西亚将军发表了一份声明，其中解释说：“IvaceEnergía为市政当局提供80%的安装费用和50%的中小企业补贴。” 这些辅助工具是Ivace去年(2017年)开发的推广电动汽车和部署加油基础设施计划的一部分。巴伦西亚政府在声明中强调，现在授予的援助“远远高于2017年授予的援助，这一年共有13个电力充电点得到支持”。
卡斯特利翁在2018年补贴的所有点，24 - 报告自治区政府 -它们对应于“提交的直辖市，从项目成本的80%领取援助项目。” 在中小型企业(SME)，其中助剂是50%，则支持Ivace今年4分充电，并且在大型企业，为此提供的补助成本的40%，是将支持另外4个充电点的安装。该Ivace估计，“32个电动充电站每年补贴避免排放到每年140吨CO2的气氛，并且将节省近58000升燃料。”
据到该Ivace总干事朱莉娅公司，实现可持续机动性的进化是Ivace在能源的重点之一，因为交通“是瓦伦西亚的猜测主要的能源消费国 ， 的40%最终能源 - 并且具有特殊性，实际上它的所有消耗都来自石油，这显着增加了污染排放“。因此，公司表示，“我们的战略是支持优先采用最清洁，最有效的运输方式的举措，该战略的基本要点之一是促进电动汽车”。
Ivace制定了电动汽车冲动计划和Comunitat Valenciana的充电基础设施部署
该计划 - 通知Generalitat - 建立2030年“电动汽车的市场份额占我国境内销售车辆总数的25%”。与实施电动汽车的目标一起，Ivace制定的计划还包括充电基础设施方面的目标。对于卡斯特利翁省的目标，2030年达到285点的快速充电和半快“，这将意味着卡斯特利翁省在2030年计有6个快速充电每隔50公里，坐落于城市间流通的主要途径和主要城市的周边地区，以及骨干点和流动性的保证“。
至于点semirrápida负荷，巴伦西亚研究所促进其在根据分布在主要城市中心实现”到社会经济因素，强调拖拉机流动性第三产业的中心，如商场，体育馆等。和椎骨的分数“。
Ivace报告
卡斯特利翁省目前有72个充电点。我们必须记住 - 从研究所解释 - 有三种类型的充电点：称为快速充电，充满电需要20分钟; 再充电semirrápida，需要大约2小时充电; 最后，需要大约六到七个小时才能进行充电的法线。瓦伦西亚Generalitat进一步解释说，尽管电动汽车仍比使用传统燃料的价格更高，“有非常显著的经济节约，根据对Ivace的数据，有60%左右”销售。
根据巴伦西亚商业竞争力研究所(Ivace)处理的数据，只有2.5欧元，电动汽车可以行驶100公里。此外：根据Ivace的说法，如果充电是在晚上完成的，那时电费较低，“一欧元可以行驶100公里”。如果车辆使用的燃料是汽油，行驶相同距离将花费5.5欧元。对于购买电动汽车，Ivace有一系列补助金(在汽车的情况下为6000欧元)，“只要这些都是供公众使用的。”
