荷美邮轮(Holland America Line)宣布开始在其旗舰鹿特丹号(Rotterdam)上进行生物燃料测试,在挪威世界遗产峡湾内航行时使用100%低碳生物燃料。4月27日,该船在离开荷兰鹿特丹港之前完成了生物燃料加注,并将在峡湾期间使用从有机废物或残留物中提取的低碳燃油来运行其四台发动机中的一台,并通过欧盟可再生能源指令认证(EU Renewable Energy Directive)。由FincoEnergies提供的GoodFuels MR1-100可持续生物燃料预计将减少86%的生命周期温
新西兰航空公司(Air New Zealand)放弃了2030年的减排目标,原因是燃油效率高的飞机交付延迟,以及可持续航空燃料(SAF)价格高企。然而,该航空公司表示,它致力于到2050年实现全行业净零排放的目标。据相关报道,航空业的排放量约占全球排放量的2%,但被认为是最难脱碳的行业之一。新西兰航空公司在一份声明中表示,实现这一目标所需的许多杠杆,包括新飞机的可用性、替代航空燃料的可负担性和可用性,以及全球和国内的监管和政策支持,这些都不在航空公...