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新能源汽车补贴
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新能源汽车补贴
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新能源汽车补贴
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购置新能源汽车不再享受补贴 比亚迪等多家车企宣布涨价
值得一提的是,尽管2023年新能源汽车补贴取消,但免购置税政策还将延续。中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受记者采访时谈道:“下阶段主要任务是刺激消费,所以能直接给到消费者的优惠仍然保留。而国补是给到厂商的,会随着消费弹性的变化在消费者和厂商之间分配,如果消费强劲,即使不取消国补,厂商和渠道也能提高价格销售。”
新能源汽车补贴
01-03
深圳将重启新能源汽车地方补贴
2022年12月31日之后,国家层面的新能源汽车购置补贴就将彻底结束,但运用了多年且行之有效的补贴手段似乎并不会完全终结。
新能源汽车补贴
12-28
补贴退出,电车与油车站上同一起跑线
本月是新能源汽车享受国家财政补贴的最后一个月,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。记者从工业和信息化部官网查询到,2018-2020年度我国新能源车推广补贴总计超过132亿元;2020-2022年度预拨近149亿元。
新能源汽车补贴
12-14
北京延续新能源汽车购置税减免政策
11月以来,面对新冠疫情发生以来最复杂、最严峻的防控形势,北京市坚决贯彻党中央国务院决策部署,高效统筹疫情防控和经济社会发展,按照市委、市政府要求,最大限度减少疫情对经济社会发展影响。为切实帮助市场主体纾困解难,推动经济回稳向上,制定出台《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》。
新能源汽车补贴
12-07
新能源汽车需重新出发
再过不到1个月时间,国家新能源汽车补贴将终止退出。这项从2010年开始实施的补贴政策,经过数次取消和延长,最终将画上句号。
新能源汽车补贴
12-05
今年免征新能源汽车车购税686.2亿元
今年为支持汽车市场发展,党中央、国务院及时决策,果断延续了新能源汽车免征车辆购置税政策,出台了减征部分乘用车车辆购置税政策。“延续性+阶段性”优惠搭配出台,免税政策和减征政策同向发力,对促进汽车市场回暖企稳,刺激国内消费发挥了重要作用。
新能源汽车补贴
12-03
特斯拉:12月购现车享4000元补贴,集中精力供国内市场
12月2日,澎湃新闻从特斯拉方面获悉,国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止,为让更多消费者赶上“国补”的末班车,特斯拉推出多种优惠政策。消费者于12月购买现车并按期提车,可享受4000元保险补贴;12月份,用户以线上自助下单方式,订购Model 3或Model Y并完成交付,可获得 2万分“宝箱”积分奖励,能兑换5000公里超充里程额度等。
新能源汽车补贴
12-02
“东南亚底特律”如何驰骋新能源汽车赛道?
众所周知,美国的“汽车城”底特律曾是许多大型汽车集团的总部所在地,但泰国其实也有着“东南亚底特律”的称号。
泰国
12-01
购置补贴退出并非激励政策退出
购置补贴退出不等于激励政策退出,当前中国新能源汽车行业需要着重在积分与碳市场、供应链安全、充换电设施等方面做好政策接续,以保障补贴退出后新能源汽车产业的高质量发展。
新能源汽车补贴
12-01
小鹏汽车推出限时保价政策,将承担由上牌时间导致的补贴差额
11月30日,小鹏汽车在其官方微博宣布推出限时保价政策,在2022年12月31日前完成定金支付的订单,将持续享受2022年国家新能源补贴,不受交付时间影响。
新能源汽车补贴
11-30
英国收紧电动汽车优惠政策
英国财政部在秋季预算案中明确提出,从2025年4月起向电动汽车征收车辆消费税。该决定一经公布即引起轩然大波,反对声此起彼伏。
英国
11-28
长安深蓝发布国补取消补贴方案,最高1.38万元
随着新能源汽车补贴取消日期临近,多家车企发布相关声明,告知补贴退坡后相应的处理对策。
新能源汽车补贴
11-28
新能源汽车补贴退坡倒计时,比亚迪打响涨价第一枪
新能源汽车补贴退坡开启倒计时,比亚迪再度打出涨价牌。
新能源汽车补贴
11-24
美国电动汽车补贴政策引众怒
国际舆论普遍认为美调整电动汽车补贴是“地方保护主义的利己行为”。
美国
11-15
新能源汽车补贴政策退出倒计时 双积分“指挥棒”引领行业奏响时代新乐章
2022年即将过去,2023年马上要来。从2023年1月1日起新能源汽车补贴政策将完全退出。届时,中国汽车行业发展行至又一个重要关口,业界有声音认为,“双积分”政策将继续接力指引我国新能源汽车产业的发展。
新能源汽车补贴
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工业和信息化部发布新一批减免车辆购置税的新能源汽车车型等目录公告
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