近日，精铟海工投资建造的国内首艘油电混合动力自航自升式海上风电安装平台“精铟03”完成为期6天的试航，返回大船海工码头。

近日，德国莱茵RWE与挪威技术初创公司WindSpider签订合作意向书，将在海上风电项目中采用后者研发的全新风机安装方法。

今天(12月20日)上午9点半，全球首艘3200吨级自升式风电安装船在江苏启东中远海运海工码头交付启航。

维斯塔斯推出了一款风电叶片机器人 BladeRobots，作为一种叶片前沿维护解决方案，该项技术将作为一家独立公司存在。该公司将提供自动化机器人技术解决方案，主要是为叶片前缘维护提供高效且可扩展的解决方案。

由海电运维投资建造的“海电运维503”高速运维船于2022年12月9日进行航行试验，将成为助力海上风电发展的装备利器。

根据项目开发商之一SSE Renewables的最新消息，Seagreen海上风电场75%的导管架基础已经完成安装。

欧洲30GW的海上风电场几乎全部通过海底电缆连接到能源系统，同时这些电缆将会从每个风电场返回母国。

近日，欧洲碳纤维市场的领头羊——东丽碳纤维欧洲公司(Toray Carbon Fibers Europe)决定投资约1亿欧元，在位于法国西南部的工厂新建一条生产线，

12月3日，全球最大的18MW海上风电机组传动链关键部件，19MW半直驱永磁风力发电机顺利完成总装及并网调试，即将发运中国海装山东东营海装风电装配产业园基地进行整机传动链组装。该型机组功率18MW，发电机额定输出功率19MW，实现了半直驱永磁风力发电机效率和性能的新突破，刷新了全球最大单机容量的新纪录。当下的中船电气，已阔步迈向20MW级大型化风机领域。

近日，中国船舶租赁达成一项买卖协议和融资租赁协议，进军海上风电领域。

日前，BW集团旗下丹麦航运公司Cadeler已向中远海运重工（COSCO）订购了第二艘F级风电场安装船（WFIV）。这也是“老客户”Cadeler向COSCO下单的第四艘风电安装船。

欧洲六个主要海上风电港口已经结成联盟，旨在解决当前海上风电“装不下”的问题。

Cadeler已与尚未披露的蓝筹股客户签订了一份意向协议，以探讨长期租用该公司两艘O级风机安装船（WTIV）之一的可能性。

海上风电施工巨头Van Oord宣布，将对旗下“Aeolus”号风电安装船进行起重机升级，以应对快速变化的海上风电市场。新的起重机由豪氏威马设计和建造。

11 月 15 日，Vestas 维斯塔斯 V236-15.0 兆瓦风力发电机原型机的机舱，从该公司位于丹麦林德的工厂，运抵西日德兰半岛的?sterild 国家测试中心