历时18天、航行1600海里……2月6日，记者从天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司获悉，由我国自主研发建造的十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”能源站顺利抵达海南岛东南陵水海域，落位“深海一号”大气田(陵水17-2)，开启海上系泊、安装和生产调试工作。我国首个1500米自营深水大气田由此向正式投产又迈出关键一步。

中国海油1月28日宣布，“十三五”时期，我国海洋石油装备制造水平跃上新台阶，以深水半潜生产平台、超大型FPSO(浮式储卸油装置)系统总体集成技术、中心管汇等水下生产系统为代表的深水油气装备制造能力提升至世界先进水平。

2月1日，启东中远海运海工M020发电机模块顺利交付，这是继1月10日再气化模块项目和压缩机模块交付后的又一喜讯!

记者28日从中国海洋石油集团有限公司获悉，5年来，中国海洋石油事业发展取得历史性成就，以深水半潜生产平台、FPSO(浮式储卸油装置)系统总体集成技术、中心管汇等水下生产系统为代表的深水油气装备制造能力已跃居世界先进水平。

1月14日，中国海洋石油集团有限公司对外宣布，由我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站在山东烟台交付启航，它的成功交付标志着我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平取得重大突破，对提升我国海洋资源开发能力、保障国家能源安全和支撑海洋强国战略具有重要意义。

中国石化积极贯彻落实习近平总书记重要指示精神，立足安全保障，对标世界领先，通过自主研发生产和联合国内企业协同研发生产等方式，持续加大重大装备国产化攻关力度。经过深耕实践，中国石化从30多年前关键设备的一颗螺丝钉都要进口，发展到如今重大装备基本实现国产化，为石油化工行业发展、中国装备制造行业转型升级作出重要贡献。截至“十三五”末，中国石化重大装备国产化率创新高，基本实现国产化，其中，油气勘探开发装备国产化率达92%，千万吨级炼油装备国产化率达94%，百万吨级乙烯装备国产化率达87%。

2020年12月28日，涩北气田年内最后一口冲砂井施工作业结束，值此，油田连续油管作业累计3100井次，作业成功率100%，作业能力、创效能力、工艺创新均为国内最优水平。连续油管车是一种可移动、液压驱动设备，与传统作业方式相比，连续油管作业具有快捷高效、作业周期快、施工成本低等特点，俗称“万能作业机”。

12月28日，从兰石集团传来好消息，省科技厅26日组织专家对兰石研究院承担的2016年甘肃省科技重大专项计划“自升式平台12000m钻井装备研发”项目进行了验收。专家组听取了项目负责人对项目执行情况、任务目标完成情况的汇报，现场审查了相关材料。经质询和讨论，认为该项目完成了任务书规定的各项指标，同意通过验收。

近期，全球疫情大有反扑趋势，尤其英国变异病毒的扩散性传播，让全球再一次陷入紧张氛围。因疫情，全球油气能源需求下降、经济衰退、产业萎靡。作为聚集人流量的会展行业也深受打击。中国疫情控制措施得当，中国经济恢复迅速、油气产业增长稳步，使得油气展会也重换生机。

日前，湖北省发改委、省能源局下发《关于进一步加快能源科技装备产业发展的通知》，要求充分利用该省作为国家油气装备制造基地的有利条件，巩固油气钻、采、加、运装备整体优势。

11月8日，由商务部、国家能源局、上海市人民政府共同支持，商务部外贸发展局主办的第九届中国国际石油贸易大会在上海举行。11月8日，由商务部、国家能源局、上海市人民政府共同支持，商务部外贸发展局主办的第九届中国国际石油贸易大会在上海举行。商务部部长助理任鸿斌发表主旨演讲，上海市人民政府副秘书长尚玉英以及国内主要石油企业负责人出席大会并致辞。哥伦比亚驻华大使路易斯·蒙萨尔维出席大会。商务部外贸发展局局长吴政平主持大会。

“油田上曾经流传这样一句话，‘钻井苦，井下累，又苦又累修井队’。我们修井队就像油井‘医生’一样，帮助低产低效井‘涅槃重生’。”长庆油田第十采油厂井下作业大队高级技师杨义兴说。

10月13日，中油一建·徐工集团XGC88000四千吨级履带起重机交付仪式在江苏徐州举行。这是中油一建首台XGC88000四千吨级履带起重机，填补了中国石油在这个设备领域的空白。作为中国石油吊装领域的佼佼者，中油一建拥有目前世界领先单门吊装能力最大的MYQ型5000吨门式起重机、1350吨等履带式起重机及其他起重设备近百台(套)，吊装总能力达1.6万多吨，并连续9年荣获“中国吊装施工企业十强”。

中海油集团和中国船舶集团七〇三研究所联合研制的首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组日前通过了由国家能源局委托、国家能源分布式能源技术研发实验中心组织的首个国家能源局燃气轮机创新发展示范项目验收。海上平台用燃气轮机作为平台的“心脏”，其稳定性、可靠性、经济性、高效性直接影响着生产安全和开发效益。

9月28日，由我国自主建造的全球首个万吨级半潜式储油平台船体在海油工程青岛场地建造完工，它的成功建造标志着我国深水海洋工程装备建造水平迈上了新的台阶。