​英国石油公司计划出售位于伦敦市中心的总部大楼，然后从新业主手中回租至多两年，之后将彻底搬离。该公司2001年以1.17亿英镑买下大楼，目前售价可能超过3亿英镑。英国石油公司出售计划凸显了伦敦商业地产市场面临的不确定性。

基于能源安全、气候变化和空气质量的考量，英国高度重视电动汽车发展。本报告从战略、研发、财税、交通和基础设施五个方面梳理了英国电动汽车政策及实施情况，并总结了英国电动汽车政策的特点和对我国的几点启示。

当地时间19日，全球最大的海上钻井平台承包商瓦拉里斯公司近日在美国申请破产保护，以重组其债务。瓦拉里斯公司在破产申请书中列出了78.5亿美元的债务，此次申请破产后，一半以上的债权人同意将超过65亿美元债务转换为股权，公司也将获得债权人5亿美元的新融资。

三国外长在声明中表示，美国自2018年5月退出伊核协议后，不再是协议的参与方，三国已向安理会轮值主席国和所有成员国表达了立场，反对美国根据联合国安理会第2231号决议发出的通知，因其和三国支持伊核协议的立场相悖。

据报道，近日，捷豹路虎正在开展一项氢能源研究项目，并在内部将其命名为“宙斯”。这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础，开发氢能源动力，如果研发成功，或将搭载在下一代揽胜极光上使用，并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外，该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑(约合人民币4.61亿元)资助。

近日，我们从英国政府方面获悉，该国或将在明年春季批准自动驾驶车辆正式上路。目前英国政府正在对相关技术进行认证，一旦通过，英国将有望成为全球首个批准使用自动驾驶功能车辆上路的国家。

据报道，到明年夏天，英国人的屋顶可能会装上突破性的太阳能电池板，使用近200年前被首次发现的一种晶体来帮助利用更多的太阳能。

2020年8月16日报道]日立公司正与英国政府就北威尔士的核电站重启计划进行谈判。2019年初，日立公司暂停该核电项目。近几周来，日立在英国的子公司地平线核电公司一直在与政府深入交流，以说服部长们如果英国能为大型核电站建立一种新的融资模式，位于安格尔西的新威尔法核电站计划就可以迅速重启。

英国议会所有的最大的30MW 电池储能站Fideoak Mil现已全面投入运营。

英国政府将对当前海上能源基础设施进行一次评估，因为其将目光投向了扩展海上可再生能源。

据悉，英联投资公司(Actis)收购了Acme太阳能控股公司(Acme Solar Holdings Pvt Ltd)位于印度的太阳能项目投资组合中的400兆瓦部分。

Anesco以“数百万”英镑将无补贴的光伏储能农场卖给GRIDSERVE。Anesco已将其无补贴的Clayhill太阳能发电厂出售给GRIDSERVE，迈除了向资产所有者服务提供商转变的“重要一步”。

英国可持续道路货运中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的发起人、英国皇家工程院院士、剑桥大学工程系教授David Cebon等人近日在该中心的一份白皮书中建议，可沿着英国7500公里的主要公路网建立架空接触网为卡车充电。作者们认为，这项被称为电力道路系统(Electric Road System)的项目能够比氢能更经济地让长途货运部门脱碳，同时还能给遭受新冠疫情冲击的政府增加财政收入。

据报道，EV大规模普及会否导致电网崩溃已成目前最大的争议之一。持反对论的人士认为，家用电动汽车充电站在为EV充电时需要2 - 7千瓦的电力。如果所有的电动汽车同时充电，电网肯定会崩溃，并导致发电站会过度扩张。

法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂，并根据市场发展再将其年产量扩大至50GWh。