4月13日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署促进消费的政策举措，助力稳定经济基本盘和保障改善民生;决定进一步加大出口退税等政策支持力度，促进外贸平稳发展;确定加大金融支持实体经济的措施，引导降低市场主体融资成本。

今年《政府工作报告》提出，“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今，我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段，一些新的问题随之产生。完善配套服务设施，让新能源汽车更具吸引力，需要各方加强协作。当减污降碳、绿色出行成为一种新风尚，新能源汽车的优势自不待言。近年来，从政策推动到地方实践，从行业布局到企业研发，各方积极探索，推动新能源汽车产业迈向高质量发展。

近日，广东电网公司江门供电局在全省率先推出了充电桩“共享办”无忧便民服务，与新能源汽车销售企业合作，将充电桩报装服务前移，实现了客户在购车的同时即可享受充电桩报装服务，让“车等电”变为“电等车”，消除客户购车后对充电桩报装的后顾之忧。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日表示，目前，欧盟国家公共充电桩安装速度过慢，导致欧盟范围内公共充电桩数量严重不足。该协会敦促欧盟成员国，尽快加大对电动汽车基础设施的投资建设力度。

北京市城市管理委相关负责人在近日召开的《北京市“十四五”时期能源发展规划》新闻发布会介绍，截至2021年12月底，北京市累计建成充电桩25.6万个、加氢站10座。到2025年，北京力争建成充电桩70万个、加氢站74座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。

3月24日，壳牌与比亚迪签署全球战略合作协议，拟共同提升比亚迪纯电动汽车和插电式混合动力汽车用户的充电体验，借此推进能源转型。双方计划首先在中国和欧洲范围内开展电动汽车充电领域的合作，并适时将市场扩展至全球。

bp于3月25日宣布了一项新计划，将在英国投资10亿英镑用于电动汽车充电，以加速在全国范围内推出快速、便捷的充电服务。

重庆经济和信息化委员会发布关于重庆市2021年度节能减排补助资金（新能源汽车推广）绩效自评情况的公示。公示中提出2021年，重庆市充换电基础设施发展迅速，新增充电桩1.45万个，同比增长40.96%。

新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。

赋能西南，充向全国据相关机构统计，成都市机动车保有量633万辆，位居全国第二，近五年年均增长30余万辆左右，在推广新能源汽车强度上仅次于北京和上海。2022年成都市计划推广新能源汽车10万辆，并实现公交车，除预留应急运力、巡游出租车全部纯电动化，计划到十四五末，推广新能源汽车80万辆，建成充(换)电站3000座、充电桩12万个。振威充电设施展已累计办展多年，先后在上海、北京、深圳巡展，累积了丰富了展会资源和和办展经验，通过西南新能源市场调研分...

今年政府工作报告中提出，要继续支持新能源汽车消费。也提到要用好政府投资资金，带动扩大有效投资，其中就包括开工一批新型基础设施等项目

在今年全国“两会”的政府工作报告中，“双碳”连续第二年被写入。报告围绕“有序推进碳达峰碳中和工作”的总目标，明确了多项2022年的工作要求。其中的一项就是“推进绿色低碳技术研发和推广应用”。在与“双碳”有关的技术中，车网互动（VehicletoGrid）技术（下文简称V2G技术）是非常重要的一项。

“新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没。但目前各地居民区充电桩安装仍存在不同程度的阻碍，严重影响了私人电动汽车的推广普及。”全国人大代表、南方电网广东湛江供电局220千伏雷州巡维中心副站长吴翔在接受采访时表示，今年计划提出《关于加快推动居民区电动汽车充电设施发展的建议》。希望政府对居民区充电设施建设给予政策、规划层面的导向支持，规划、住建、发改、交通、供电、消防等各部门全力配合，尽快将与现行政策、标准、规定相悖的内容调整到位。