相应车型动力电池配套企业主要包括宁德时代、安驰科技、远东电池、鹏辉能源、力神电池、超威创元等。“地摊经济”瞬间火爆，作为摆摊流动载体之一，新能源汽车也顺势“热”了一把。

作为全球最大的新能源汽车市场，中国汽车市场已经成为众多国内外动力电池企业厮杀的主阵地。在电动汽车技术快速发展的同时，动力电池占据整车成本1/3的事实一直没有改变。因此，动力电池决定了新能源汽车的发展水平和方向，谁掌握了动力电池，谁就掌握了电动汽车的定价权和产业主动权。在这场最硬核的竞争中，中国汽车产业能否在新能源时代胜出，将是中国汽车产业走上新高度的关键。

业界流传近一年的“大众入股国轩高科”传言成真。5月28日晚间，国轩高科对外披露，大众中国投资将通过参与定增及受让珠海国轩及实控人李缜所持部分公司股权的形式持有公司26.47%股份，成为公司第一大股东。作为首家投资中国电池生产企业的外资汽车公司，大众集团本次投资约11亿欧元。受消息面影响，5月29日，国轩高科股债双飞，股票开盘一字涨停，国轩转债一度大涨70%。

近日，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊做客人民网《对话企业家》两会访谈栏目，分享了他的两会提案。他提出通过车电分离的方式发展新能源汽车，以及在空间紧张的地区采用换电池的方式补充能源，由此开启车电分离的新商业模式。

5月12日，由工业和信息化部组织、中国汽车技术研究中心有限公司牵头、北汽新能源等重点企业参与编制的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。作为首批电动汽车强制性国家标准，将自2021年1月1日起开始实施。

长久以来，“三电技术”的研究一直制约着新能源汽车的发展，其中能够直接帮助增加续航里程的电池更是各家企业研究的核心。目前，电池技术已经在稳步发展之中，因此各家企业的关注重点又来到了电池的生产环节。

据海南省工业和信息化厅网站消息，海南省工业和信息化厅、海南省财政厅、海南省公安厅近日发布《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》，《通知》提到，对购买新能源汽车给予财政资金综合奖励，奖励标准为每辆新能源汽车奖励人民币1万元，新能源汽车奖励总量不超过1.5万辆。

今年以来，财政部、国家发改委、国家能源局等多部门集中发布了一系列的光伏利好政策，其中，1月23日发布的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》明确指出，完善光伏补贴机制，以收定支，新增补贴项目规模由新增补贴收入决定。

在“2020年全国两会各民主党派提案选登”中，民建中央提出《关于加快新能源汽车动力蓄电池回收利用的提案》。

日前，湖南宝特瑞能新能源有限责任公司2.34亿Ah动力锂离子电池项目仪式在湖南桃源举行。

据外媒报道，当地时间周二，通用汽车的执行副总裁Doug Parks表示，该公司在开发一种可续航100万英里的电动汽车动力电池方面已接近成功。

近来有关电动汽车电池的讨论尤为热烈。5月19日，基于材料体系的前瞻性研发，蜂巢能源科技在全球首先发布基于无钴材料的电芯产品，此举标志着无钴电池正式进入落地阶段。

近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，《通知》对补贴政策做了新一轮的调整和规范，其中一条颇为引人注目：2020年起，享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，但支持换电的车辆不受此规定限制。

5月16日，据外媒报道，美国当地时间周五，松下公司宣布恢复其在内华达州里诺郊外特斯拉巨型工厂的电池生产工作，但该公司本周末不会按计划重启特斯拉位于纽约州布法罗的太阳能电池板工厂运营。

5月15日消息，据国外媒体报道，在此前的报道中，外媒曾报道特斯拉开发出了一种新电极，采用这一新电极的电动汽车电池，生命周期内的续航里程将提升到100万英里，也就是160万公里。