有人论述内燃机走下坡路的同时，锂电又没形成主流的今天，氢能源一定是未来的路。毕竟氢气作为很多人脑海中对绝对环保的能源幻想，有期许很正常，但一条能源产业链的落地可能并没有想象中那么简单。

全球领先的绿色科技企业远景科技集团、全球领先的太阳能科技公司隆基股份、清洁电力转换技术全球领跑者阳光电源（按加入先后顺序）等RE100中国成员企业联合中国能源研究会可再生能源专业委员会、中国绿色供应链联盟光伏专委会今日在中国上海共同发起并签署了RE100中国倡议，呼吁更多中国企业推行百分百绿色电力消费，应对全球气候危机和推进中国能源革命。

国家能源局日前公布数据显示，4月起，全社会用电量同比实现正增长，4月、5月、6月增速分别为0.7%、4.6%和6.1%，逐月回升。“用电量增速从一季度的同比下降6.5%，上升至二季度同比增长3.9%，其中6月增速回升至6.1%，其中有气温升高的因素，但经济总体逐步复苏、新动能保持强劲支撑是最主要原因。”中国电力企业联合会专职副理事长兼秘书长于崇德说。

8月8日，一年一度的全球光伏盛会——第十四届（2020）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）展览会隆重开幕。十一届全国政协常委、全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元受邀出席开幕式。

2020年8月7日上午，第十四届SNEC全球光伏大会开幕。今年的SNEC大会，依然以17万平米的行业舞台，汇聚了1500余家展商参展，3000多名业界学者专家以及3000多家企业等一起互动。

8月6日，经济学家Tsvetana Paraskova撰文分析了这样一个问题，即低油价能否拯救长期石油需求？他分析后得出的结论是，虽然低油价能鼓励民众自驾出行，但可能无法刺激整体石油需求。其背后的原因包括，疫情的不确定性打压石油需求，某些国家可能转而发展绿色能源，也可能冲击未来石油需求。

实际上，截至目前，已有30多个省市出台了氢能发展规划，纷纷在氢能产业战略布局上抢占先机。对此，中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑的评价是，“出现了明显的‘氢能热’”。

在今年“国民经济和社会发展计划”的主要任务中，首次提出要制定“国家氢能产业发展战略规划”；同时，根据国家能源局发布的《关于做好可再生能源发展十四五规划工作有关事项的通知》，氢能已被列入可再生能源发展十四五规划编制重点任务。随着国家战略层面支持的深入，“十四五”期间，氢能产业将迎来重大发展机遇。

根据中国人民银行最新公布的数据，截至6月末，境外机构和个人持有境内股票24567.6亿元(人民币)，持有境内债券25724.23亿元，均较上月有显著提升。截至6月末，境外机构和个人连续第三个月增持境内股票和债券资产。

面向“十四五”，我们要携起手来，一个声音对外，消除外界对光伏产业的偏见，让外界充分认识到光伏产业不可替代的普世价值和绿色意义，为未来光伏的良好发展，赢取更好的制度环境、政策环境、社会环境、舆论环境，更好地推动能源转型变革，促进绿色低碳发展、改善生态环境、有效应对气候变化，为地球家园更美好、更健康，为人类收获更多的幸福和快乐而努力！

动力煤市场波动调整。月初受大矿调价消息刺激出现了一波上涨行情，后因政策红线压制，且电厂和港口煤炭库存双双升高，市场情绪逐渐转弱，在月中以后港口市场煤价格相继回落。目前京唐港5500大卡现货平仓价格为573元/吨，与6月末持平；4500大卡现货平仓价格为456元/吨，比6月末下跌6元/吨。从GlobalCoal动力煤价格指数来看，截止7月30日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤现货平仓价报收于50.6美元/吨，比上月末微涨0.41美元/吨。

70亿元股权投资，6家银行共计104亿元授信——蔚来汽车与合肥的合作无疑是2020年汽车圈最令人瞩目的大手笔之一。为什么会得到合肥的支持？怎样看待新能源汽车当下遇到的争议和未来的发展方向？面对电动汽车的不同技术路径，如何选择？针对这些问题，《经济参考报》记者近日在位于合肥经开区的蔚来中心采访了蔚来汽车创始人李斌。

日前召开的中共中央政治局会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，为当前和今后的经济工作指明了方向。

目前，我国新能源发展已经从以往的单一机组规划向多种技术融合规划转变，新能源企业也开始积极探索储能、配网售电、多能互补等项目的开发和建设，力图构建一体化智慧能源互联发展模式。

储能是智能电网、可再生能源高占比能源系统、能源互联网的重要组成部分和关键支撑技术。随着各国政府对储能产业的相关支持政策陆续出台，储能市场投资规模不断加大，产业链布局不断完善，商业模式日趋多元，应用场景加速延伸。在国内，一系列政策的出台加速为储能产业大发展蓄势，行业到了爆发的临界点，储能的春天正在到来。