退出新闻

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壳牌退出苏格兰海上风电项目以配合战略调整

壳牌退出苏格兰海上风电项目以配合战略调整

壳牌公司于11月10日宣布,作为其战略评估的一部分,已决定退出位于苏格兰海岸附近的MarramWind和CampionWind两个海上风电项目。此举旨在配合公司当前对电力业务进行重新定位的计划。该公司已将其在MarramWind项目中所持有的50%股份出售给ScottishPower Renewables,同时将CampionWind项目的租赁权归还给管理机构苏格兰皇家地产公司。这一举动标志着壳牌在海上风电领域的投资布局发生了显著变化。壳牌公司一位发言人对此说明:经过全面审查,...
11-11
壳牌新能源退出大西洋海岸海上风电项目

壳牌新能源退出大西洋海岸海上风电项目

壳牌公司旗下壳牌新能源已将其在大西洋海岸海上风电项目的50%权益转让给合作伙伴法国电力公司,并正式退出该项目。此举标志着壳牌终止了在美国海上风电市场的直接参与。壳牌公司表示,此次退出是其电力业务战略调整的一部分,旨在将资本重新配置到回报更具吸引力的领域。大西洋海岸项目目前包含四个活跃的开发区域,总面积超过400平方英里,其中两个区域位于新泽西州海岸附近。该项目发展过程经历多次调整。壳牌公司首席财务官曾在2024年表示...
11-09
Equinor 退出 2 吉瓦澳大利亚浮式海上风电场项目,项目可行性许可证申请遭拒

Equinor 退出 2 吉瓦澳大利亚浮式海上风电场项目,项目可行性许可证申请遭拒

挪威能源企业Equinor与澳大利亚开发商Oceanex决定不接受澳大利亚政府为其新南威尔士州亨特海上风电区颁发的可行性许可证。该浮式海上风电场项目规划容量达2吉瓦,原计划建在500平方公里的许可海域内。澳大利亚能源部长克里斯·鲍文表示,Equinor和Oceanex未能就推进该项目达成一致。他指出:"Equinor正在退出越南、葡萄牙和西班牙的项目,而Oceanex虽有兴趣继续推进浮式海上风电项目,但其规模难以独立承担如此大型的开发任务。"鲍文补充道:"...
08-22
英国石油公司退出澳大利亚绿色氢能项目

英国石油公司退出澳大利亚绿色氢能项目

英国石油公司(BP)7月11日宣布将退出澳大利亚可再生能源中心(AREH)的绿色氢能项目,不再担任该项目的运营商和股东。这一决定标志着这家能源巨头正在重新调整投资重点,回归传统油气业务。BP发言人表示:"我们已通知AREH项目合作伙伴关于退出运营和股权的决定。"该项目原计划开发26吉瓦的太阳能和风能发电能力,年产160万吨绿色氢气,有望成为全球最大的可再生能源项目之一。目前BP持有该项目63.57%的股份,合作伙伴包括洲际能源和CWP Global。近...
07-25
马斯克承诺未来5年继续担任特斯拉CEO,计划退出政治舞台

马斯克承诺未来5年继续担任特斯拉CEO,计划退出政治舞台

据外媒报道,5月20日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在卡塔尔首都多哈举行的彭博论坛上通过视频会议宣布,他未来将大幅削减政治竞选支出,这一表态可能对美国共和党明年的中期选举产生重要影响。同时,马斯克承诺未来五年将继续担任特斯拉首席执行官,这一决定缓解了部分投资者对市值高达1万亿美元的特斯拉未来发展的担忧。马斯克重申,他计划增持特斯拉股份是基于对该公司的管理权考虑,而非财富积累。这并非出于经济利益,这是关于对特斯拉未来发展...
05-23
韩国LG能源解决方案正式退出印尼电动汽车电池项目

韩国LG能源解决方案正式退出印尼电动汽车电池项目

韩国LG能源解决方案公司(LGES)4月21日宣布,已正式退出在印度尼西亚投资142万亿卢比(约合84.5亿美元)的电动汽车电池制造项目。该项目于2020年底由LGES与印尼政府签署协议启动,旨在推动东南亚国家电动汽车电池供应链发展。LGES在声明中表示:经综合评估市场条件与投资环境等因素,公司决定正式退出印尼GP(Grand Package)项目。不过,公司强调将以印尼电池合资企业HLI Green Power为核心,继续探索与印尼政府的合作机会。由LGES与现代汽车集团合...
04-22
特朗普力推Keystone XL管道重启 面临开发商退出与现实挑战

特朗普力推Keystone XL管道重启 面临开发商退出与现实挑战

美国总统唐纳德·特朗普周一在其社交媒体平台发文,表达恢复Keystone XL石油管道的强烈意愿。他呼吁原开发商返回美国并立即建设,承诺提供轻松批准和几乎立即开工的支持,耗资80亿美元的管道项目旨在将加拿大油砂原油输至内布拉斯加州。若原开发商不愿重启,特朗普表示欢迎其他管道公司接手。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在福克斯新闻采访中重申此立场,将Keystone XL与新英格兰天然气管道项目挂钩,强调特朗普对能源基础设施的重视。她指出,新英...
02-27
BP暂停纽约海上风电项目,Beacon Wind退出并网队列

BP暂停纽约海上风电项目,Beacon Wind退出并网队列

BP近日宣布,已撤回其为纽约海岸附近的2.5 GW Beacon Wind海上风电项目提交的接电申请。该公司表示,这一决定是为了留出更多时间评估项目的设计和配置。BP在一份声明中称:自该项目提交申请以来,纽约的海上风电项目互连方法已朝着协调海上输电的方向发展。BP还表示,支持纽约市正在进行的公共政策输电需求项目,该项目旨在升级该市的输电基础设施,以在未来几年容纳更多的海上风电容量。此次撤回申请是在BP要求纽约公共服务委员会将申请流程推迟...
02-21
德国北莱茵-威斯特法伦州利用煤炭退出资金探索地热能

德国北莱茵-威斯特法伦州利用煤炭退出资金探索地热能

德国研究机构Fraunhofer IGE正在北莱茵-威斯特法伦州(德国人口最多的州)建立地热能发电研究实验室,该项目获得了该国煤炭逐步淘汰转型资金提供的5200万欧元支持。这笔资金旨在保护当地能源生产,并探索地热能在经济脱碳方面的潜力。Fraunhofer IGE在一份新闻稿中指出:来自热水层的气候友好型能源有许多应用。这些应用包括当地的供热网、农业温室、化学工业、食品生产商以及造纸、金属或水泥等基础工业。该研究所强调:地热全年可靠可用,它...
02-18
印度GAIL公司计划退出美国页岩气合资企业

印度GAIL公司计划退出美国页岩气合资企业

2025年1月1日,印度国有天然气公用事业公司GAIL(印度)有限公司正式启动退出其在美国页岩气合资企业的程序。此举效仿了信实工业有限公司和印度石油有限公司的类似行动,标志着印度能源企业逐步调整其国际投资策略。根据招标文件,GAIL计划出售其在德克萨斯州Eagle Ford页岩资产中持有的20%股份。投标截止日期为2025年2月14日,交易预计于同年生效。一位公司官员表示,美国天然气价格低迷是撤资的主要原因。该官员在印度能源周上表示:我们在那里...
02-16
阿达尼绿色能源退出斯里兰卡风力发电项目

阿达尼绿色能源退出斯里兰卡风力发电项目

印度阿达尼绿色能源公司(ADNA.NS)周四宣布,已通知斯里兰卡政府,将退出两个原计划在该国实施的风力发电项目。这一决定是在斯里兰卡寻求降低发电成本的两周后作出的。据阿达尼绿色能源公司透露,此前斯里兰卡政府已开始与该集团谈判,旨在削减这些预计总成本为10亿美元项目的电力成本至每千瓦时0.06美元或更低,而原先约定的价格为0.08美元。然而,阿达尼集团发言人表示,由于项目财务上不可行,公司决定退出。阿达尼绿色能源在给斯里兰卡投资委员...
02-14
麦格理集团与摩根大通退出全球银行业气候联盟

麦格理集团与摩根大通退出全球银行业气候联盟

近日,澳大利亚麦格理集团(MQG.AX)与摩根大通(JPM.N)宣布将退出全球银行业气候联盟——净零银行联盟(NZBA)。这一决定使它们加入了自唐纳德·特朗普11月初再次出任美国总统以来,众多退出该联盟的北美银行之列。净零银行联盟是由加拿大前银行行长马克·卡尼发起的一项联合国倡议,于2021年启动。该联盟旨在鼓励金融机构限制气候变化的影响,并推动实现净零排放目标。然而,随着特朗普的总统胜利及其随后决定退出《巴黎协定》和联合国绿色气候...
02-12
阿根廷考虑退出《巴黎协定》

阿根廷考虑退出《巴黎协定》

阿根廷总统发言人曼努埃尔·阿多尼表示,阿根廷正在评估退出《巴黎协定》的可能性,但尚未做出决定。阿多尼指出:退出《巴黎协定》正在评估阶段,尚未有具体决定。此前,阿多尼在周三早些时候宣布,阿根廷将退出世界卫生组织。《巴黎协定》于2015年在联合国气候变化大会上达成,由近200个国家和地区签署,并于2016年11月4日正式生效,旨在控制全球平均气温升幅,并推动全球尽快实现温室气体排放达峰及本世纪下半叶净零排放的目标。...
02-06
新泽西州海上风电项目受挫,壳牌公司宣布退出

新泽西州海上风电项目受挫,壳牌公司宣布退出

据美联社报道,石油巨头壳牌公司宣布退出新泽西州海岸的一个大型海上风电项目,此举被视为特朗普总统早期对海上风电采取行动的一个严重后果。壳牌发言人Natalie Gunnell在一封电子邮件中表示,公司正在注销该项目,原因是竞争加剧、项目延误以及市场变化。壳牌曾共同拥有Atlantic Shores项目,该项目若全部完成,将为100万户家庭提供足够的电力,足以满足新泽西州三分之一家庭的能源需求。然而,壳牌的退出给该项目的未来带来了不确定性。尽管合作...
02-04
2025年15%的承运商可能退出俄罗斯物流市场

2025年15%的承运商可能退出俄罗斯物流市场

据国家工业信息署(NAPI)署长Tatiana Arabadzhi透露,2024年承运商的成本增加了30%,涵盖了租赁付款、车辆维修和燃料采购等多个方面。然而,与此同时,运输费用却下降了13%,使得俄罗斯物流行业无利可图。这种成本与收益的倒挂现象迫使许多中小型物流公司考虑退出市场,预计到2025年,市场退出率可能高达15%。为了应对高昂的成本,运营商试图通过减少车队数量来缩减开支,这进一步加剧了俄罗斯物流业的紧张局势。据运输专家协会统计,截至中秋时节,已有约...
01-30
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