5月21日，在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，小鹏汽车(NYSE:XPEV/HK.9868)今日交出了一份亮眼的2025年第一季度成绩单。国内外双发力，交付量与毛利率创新高财报显示，小鹏汽车当季总交付量达94,008台，同比激增330.8%，远超9.1万至9.3万台的指引上限，连续两个季度稳居新势力销量榜首。这一成绩的核心驱动力来自MONA M03与P7+两款主力车型的持续热销：MONA M03连续5个月交付量突破1.5万台，累计下线量突破10万辆大关，稳居15万至20万元纯电轿车市场...

11月18日，小米集团发布三季报，数据显示。2024年第三季度，小米集团收入创历史新高，总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元，占总收入的10.5%，较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看，2024年第三季度，小米集团经调整净利润为63亿元、同比增长4.4%。不过，智能电动汽车等创新业务仍然处于净亏损状态，共亏损15亿元。2024年第三季度，小米集团整体毛利率达20.4%，而智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17....

7月26日，宁德时代发布2024年上半年财报，公司实现营业总收入1667.7亿元，同比下降11.88%;净利润228.7亿元，同比增长10.37%。  宁德时代表示，公司的主要业绩驱动因素是行业持续增长及公司竞争力优势进一步提升。  据SNE Research数据，公司2017-2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一，今年1-5月动力电池使用量全球市占率为37.5%，同比提升2.3个百分点，仍排名全球第一。 &

作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)正在将越来越多的车企绑上自己的战车。近日，宁德时代和日本本田汽车公司于东京签订合作协议，根据此次协议，在2027年前，宁德时代将向本田提供供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池。据不完全梳理，宁德时代在国内外已经与超过10家车企达成合作。在不断联姻车企的背后，是宁德时代毛利率持续下滑。Wind统计数据显示，2017年，宁德时代的销售毛利率从2016年的43.70%，跌落...

在政策扶持和市场导向的双向作用下，今年8月我国新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，较上年同期分别增长39%和49.5%。前8个月累计产销数量分别为60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。随着新能源汽车市场总量的不断增长，我国动力电池装机量也在不断提升。相关数据显示，2018年8月份，我国动力电池装机量达4.17Gwh，同比增长44%，环比增长25%，1-8月累计装机约22.97Gwh。前十企业装机量占比超过90%具体到电池企业方面，较之7月份，8...

保利协鑫于3月15日晚发布2017年业绩公告，公司全年生产74,818公吨多晶硅及23,902兆瓦硅片，分别较2016年提高7 9%和38%左右，继续位列全球第一。截至2017年12月31日止，收益达人民币237 9亿元，较2016年同期上升8 0%;毛利约人民

保利协鑫于3月15日晚发布2017年业绩公告，公司全年生产74,818公吨多晶硅及23,902兆瓦硅片，分别较2016年提高7 9%和38%左右，继续位列全球第一。截至2017年12月31日止，收益达人民币237 9亿元，较2016年同期上升8 0%;毛利约人民