东京都立大学的研究人员开发了一种旋转台式设备，用于模拟电动汽车在行驶过程中的无线充电场景。这款设备能够模拟车辆以每小时40公里的速度行驶，同时实现3千瓦的功率传输。电动汽车作为减少碳排放的交通工具，其普及面临电池成本和里程焦虑等挑战。动态无线电力传输(DWPT)技术允许车辆在行驶中充电，有望缩小电池尺寸并降低车辆价格。然而，DWPT测试通常需要昂贵的嵌入式轨道，限制了实验室研究。为了克服这一障碍，东京都立大学助理教授Ryosuke...

随着电动汽车普及加速，工程师正探索减少固定充电依赖的方法。一种创新构想是将电力传输系统嵌入道路，使车辆行驶中充电，这种无线动态充电技术将道路转变为分布式能源输送系统。无线动态充电基于谐振感应耦合原理，埋设的发射线圈产生高频磁场，与车辆底部接收线圈耦合。道路线圈由高电流交流电驱动，以约85千赫兹频率工作，实现高效耦合。当电动汽车驶过时，磁通量被捕获并整流为直流电为电池充电。现代系统采用线圈段阵列和传感器确保车辆对齐，动...

今日，德氪微电子(深圳)有限公司(以下简称德氪微)宣布推出全新毫米波无线旋转收发芯片DKT10 系列，该系列专为高速旋转设备中的数据与控制链路而设计，可应用于机器人、激光雷达、无人机与安防云台、风力发电设备以及工业自动化平台等多类场景。该系列产品采用芯片级毫米波通信架构，是目前行业中极少数能以量产形态提供旋转无线链路的方案之一。随着机器人、激光雷达、无人机和智能制造设备的加速普及，旋转结构对通信链路稳定性、带宽以及寿...

天眼查App显示，近日，比亚迪股份有限公司申请的无线充电系统、方法、车辆及可读存储介质专利公布。摘要显示，本申请涉及无线充电技术领域。无线充电系统包括能量转换电路。能量转换电路与高压侧设备和低压侧设备连接，用于接收外部能量并将外部能量分配至高压侧设备、低压侧设备，并用于实现高压侧设备和低压侧设备之间的能量传输。如此，在有外部能量输入的场景下，能量转换电路接收的外部能量能够根据需求直接分配至高压侧设备、低压侧设备，而...

美国无线电动汽车充电提供商InductEV已加入零排放港口联盟(ZEPA)，该联盟旨在加速港口脱碳，通过使电池电动集装箱处理设备(BE-CHE)价格实惠且易于使用。InductEV的无线路边电动汽车充电技术据称具有环保和经济优势，可提高车队利用率，降低资本支出成本。该系统使用地面与车底充电板配对工作的感应充电板，提供75 kW至450 kW的无线充电，无需额外空间，免提操作提高驾驶员安全性。InductEV的解决方案将充电模式从夜间有线充电转变为全天短途无线...

9月10日，上海市浦东新区科技和经济委员会发布2024年度浦东新区科技发展基金产学研专项（未来车）申报指南。方案中涉及新能源汽车关键零部件，研究内容包括：新一代电子电气架构、固态电池、半固态电池、钠离子电池等新型动力电池系统、BMS热管理系统、动力电池与管理系统、新一代动力电池成组技术、电池盒技术、高功率密度驱动电机及控制系统、大功率无线充电桩、移动能源机器人、底盘线控执行系统（转向、制动）、高性能试验检测设备与系统等。...

近日，铝电公司青铜峡分公司燃控系统无线通讯5G升级改造项目投运，有效提升了数据传输的时效性，优化了生产工艺。传统焙烧工艺采取2.4G频段的燃控无线通讯，生产中容易被干扰，出现信号中断现象，使炉面燃控系统无法及时反应温度与负压的变化，导致焙烧过程出现波动。针对这一情况，铝电公司青铜峡分公司焙烧二车间决定研发无线通讯5G升级改造项目，利用5G技术高带宽、低时延、强抗干扰能力等特点，提升车间通讯质量，保障生产稳定性。历时2个月，从设备选...

为解决调车员往返跨越铁路站场和机车车列领取调车作业计划单带来的安全隐患及耗时等一系列问题，西山煤电铁路公司进行了专题科技攻关。他们以生产现场需求为核心，经过半年多的基层调研、软件开发及硬件调试，建成铁路调车作业计划单无线传输系统。目前，该系统已在9台机车、5个行车调度正式投用，运行情况良好。传统调车作业每次作业计划均由行车调度指挥下达，调车员需往返跨越铁路站场和机车车列到行车调度领取调车作业计划单，存在传递耗时、...

报载：最近，盐城供电公司收到盐城市城市管理局来信，信中对公司助力盐城市创建全国文明城市、积极开展“飞线”专项整治、全面优化人居环境、切实解决安全隐患问题的辛勤付出、与创文办等相关责任主体单位的联动合作表示了感谢，并对未来合作给予了殷切期盼。

9月16日，在山东济阳1000千伏泉城变电站，国网山东超高压公司运检专责王冬至手持风险管控平台移动终端穿梭于各个作业点

7月19日一早，在国家电网杭州萧山亚运村充电站内，一辆搭载有无线充电系统的新能源汽车开始充电，标志着杭州亚运首次正式启用无线充电设施

电动汽车推广的最大障碍之一是充电，或者说是缺乏充电基础设施。车主们普遍存在着“里程焦虑”，他们担心电量耗尽并被困在远离电动汽车充电站的地方。但是，假如汽车充电根本就不需要充电桩呢?

高温限电，腊月寒冬，电动车活成了“电动爹”的模样。打包的摄像头激光雷达撞不得，缩水的续航里程直呼你玩不起。某个美好瞬间，人被扔在路边，是该怪车还是怪路？

无线电源可以消除车辆对大体积电池的需求，并延长电动车的行驶里程，这是电动车迅速被大规模接受的最重要因素之一。