瑞士船舶电力公司WinGD宣布，其设计的船用二冲程发动机上的NOx减排解决方案已获得型式认可，并将首次部署在商用发动机上。这一解决方案是在两年多的原型版本服务经验后获得的批准，旨在降低材料和生产成本，同时优化加热装置以使用重质燃料油运行，并减少氨逃逸。WinGD指出，与低压或高压SCR发动机外装置相比，这种集成的选择性催化还原(iSCR)解决方案简化了管道要求，并允许发动机和NOx减排系统在安装前一起进行测试，从而简化了测试和调试过程。此...

瑞士船舶动力公司WinGD宣布，已成功获得16台X-DF双燃料发动机的订单。这些发动机将为8艘液化天然气(LNG)运输船提供动力，这一成果得益于一家主要船东在后期做出的发动机类型更换决定。尽管该订单在新船建造规划阶段相对较晚才下达，但由于WinGD与发动机制造商、船厂和船东的紧密合作，并未对建造进度造成延误。WinGD销售总监Volkmar Galke表示：尽管我们的目标是成为首选，但我们很高兴能从重要客户那里获得订单。凭借市场上历史最悠久的低压二...

瑞士船用发动机开发商WinGD宣布获得一项新合同，将为其安装在中国天津西南航运公司订购的七艘液化石油气(LPG)/氨运输船上提供X-DF-A氨发动机。这些船舶将由黄埔文冲造船厂建造，预计于2026年第三季度投入使用，分别包括20,500立方米和41,000立方米两种船型。根据合同，这些船舶将部署5缸和6缸版本的X-DF-A发动机，共计52缸。这些发动机将由广西玉柴集团旗下的玉柴船用动力有限公司(YCMP)生产。WinGD于2024年10月推出的X-DF-A氨发动机可使用LP...