瑞士船舶电力公司WinGD宣布，其设计的船用二冲程发动机上的NOx减排解决方案已获得型式认可，并将首次部署在商用发动机上。这一解决方案是在两年多的原型版本服务经验后获得的批准，旨在降低材料和生产成本，同时优化加热装置以使用重质燃料油运行，并减少氨逃逸。WinGD指出，与低压或高压SCR发动机外装置相比，这种集成的选择性催化还原(iSCR)解决方案简化了管道要求，并允许发动机和NOx减排系统在安装前一起进行测试，从而简化了测试和调试过程。此...