挪威航运公司Hoegh Evi首席执行官Erik Nyheim表示，该公司预计今年就一个由氨制氢的项目做出最终投资决策(FID)，以便将清洁燃料输送至德国的专用电网。自 2022 年欧洲能源危机以来，Hoegh Evi公司在德国海岸运营着旗下 9 座液化天然气浮式储存及再气化装置(FSRU)中的 3 座，丰富了德国天然气供应来源。Hoegh Evi着眼于德国的长期脱碳目标，与私营企业德国再气化公司(Deutsche ReGas)在波罗的海沿岸的卢布明(Lubmin)共同开发一座浮动式氢气进...

德国欧洲能源保障中心(SEFE)与挪威能源基础设施解决方案提供商Höegh Evi近日签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在共同开发以氨为基础的清洁氢气国际供应链，服务于德国和欧洲其他地区。此次合作将聚焦于氨的采购、船舶运输及在浮动进口终端的裂解，最终通过德国氢气核心电网向SEFE的客户供应清洁氢气。该协议标志着SEFE和Höegh Evi在推动能源转型和脱碳方面迈出了重要一步。根据协议内容，SEFE将负责上游供应组合和供应链下游部分，包...

欧洲能源保障组织(SEFE)与海洋基础设施提供商Höegh Evi达成合作，签署谅解备忘录(MoU)，旨在开发向德国及其他欧洲地区供应清洁氢气的国际供应链，重点关注基于氨的供应链。SEFE首席科学官Hamead Ahrary表示，此次合作将探索不同供应链机会的技术和经济可行性，利用Höegh Evi在浮动进口终端领域的开创性技术，以及SEFE对客户需求的深刻理解，开发国际清洁氢供应链，推动能源转型。合作内容包括氨的采购、船舶运输至浮动进口码头，并在终端将...

挪威航运巨头Höegh Autoliners于2025年1月5日从招商局重工海门船厂成功接收了其订购的第三艘多燃料Aurora级纯汽车和卡车运输船(PCTC)——Höegh Australis号。该船是12艘世界上最大、最环保PCTC之一，长199.9米，宽37.6米，设计载车量为9,100辆汽车等效单位(CEU)，由Deltamarin公司设计。Höegh Australis号与其前两艘姊妹船Höegh Aurora和H&o

Höegh Evi将在法国纽维拉港(Port-La Nouvelle)建设一座浮式氢气进口码头，从中东、北非和美洲在内的地区进口高达21万吨氢。据与SEMOP 纽维拉港(SEMOP Port-La Nouvelle是港口管理机构，负责港口的规划、建设、运营和管理)签订的谅解备忘录，双方将共同开发该码头，加速欧洲向清洁能源过渡。据了解，自2030年开始，该码头将接收21万吨氢，具体时间取决于法国氢气管道的建设进度。目前，双方正在合作评估可行性并设计港口基础设施解决方案。通过...

日前，挪威船东Hoegh LNG的一项“将氨转化为氢燃料”的项目获得了政府资助，拨款金额达590万欧元(约合650万美元)。该项目是挪威绿色平台计划(Norwegian Green Platform Initiative)的一部分，约占计划总预算的50%

新加坡 - 澳大利亚能源公司周一表示，澳大利亚工业能源公司已与挪威航运公司Hoegh LNG达成协议，为AIE拟议的Port Kembla液化天然气接收站提供浮式储存和再气化装置。该财团在6月份表示，在新南威尔士州政府宣布该项目对天然气安全至关重要之后，AIE的目标是在2020年初启动液化天然气终端。该州的资源和能源部长Don Harwin当时表示，该项目可以扩大新南威尔士州的可用天然气供应量约100个Petajoules，占该州总天然气需求量的70%以上。他补充说，如...