市议会曼努埃拉·卡梅纳今天提交的报告路线图对能源的可持续性这标志着指引，实现能源自给 - 2030年在市住房存量充足，100%的可再生能源和自我的供应 - 充足，根据空气质量和气候变化计划A，在建筑物中实现零排放。该报告是在Renovables基金会的合作下编写的。马德里市议会愿意在2030年实现其建筑的能源自给自足演讲期间，InésSabanés，JorgeGarcíaCastaño和Sergio de Otto路线

在全球低碳化、能源转型及对可再生能源发展潜力预判的背景下，国际石油巨头纷纷调整发展战略，以期取得未来发展的主动权。其中，道达尔更是亮点频现，其制定低碳发展路线图，把企业社会责任、环境问题和公司战略紧密结合，从组织结构、发展战略、研发支持上推动低碳业务，近年来已在太阳能、储能及生物燃料方面取得了一些成效。道达尔表示，尽管未来5～10年石油需求还会增长，但增幅会有所下降。公司一方面将继续投资天然气，另一方面将增加对可再生能源...

丹麦议会达成一致意见，到2030年丹麦将建造三座新的海上风电场，总产能至少为2400兆瓦。2017年，丹麦43%的总用电量来自风力涡轮机，这是全球风电比例最高的。议会制定目标，即到2030年，全国55%的能源将由可再生能源供应，而此前政府设定的目标为50%。丹麦政府预计，近几年海上风电将能够以市场价格生产能源，而无需补贴。第一座海上风电场将于2027年前建成，其容量为800兆瓦，是迄今为止丹麦最大的。丹麦是全球最大的风力涡轮机供应商之一的维斯塔斯的所...

一、统计海域欧洲主要海域，大西洋、北海、波罗的海。二、场景分类场景分类有普通场景和乐观场景。普通场景是根据现有的政策环境、产业链发展等，预测未来;乐观场景是政策环境、产业链发展等发生了意料之外的向好，进而降低了海上风电开发成本。以下数据都有2个值，分别对应普通场景和乐观场景。三、核心数据1. 2030年欧洲海上风电潜在储量(理论)欧洲各国从离岸5海里到专属经济区(EEZ)的所有海域所包含的风能资源，按每平方公里5.36MW的密度...

丹麦将于周五同意建设三个新的海上风电场，到2030年总产能至少为2,400兆瓦(Mw)。2017年，丹麦43%的总用电量来自风力涡轮机，这是世界上最大的风力涡轮机之一。该协议还包括一项目标，即到2030年，该国55%的能源将由可再生能源供应，而此前政府设定的目标为50%。丹麦政府预计，海上风电将能够以市场价格生产能源，而无需在几年内获得补贴。第一个海上风电场将在2027年之前建成，容量为800兆瓦，是丹麦最大的风电场。丹麦是维斯塔斯的所在地，维斯塔斯是世...

欧洲国家今天表示支持2030年欧盟范围内32%的可再生能源目标。他们确认了可再生能源指令的交易，6月14日欧洲议会和欧洲议会的谈判代表达成了可再生能源指令。根据协议，到2030年，欧洲32%的最终能源消耗将需要来自可再生能源。欧洲国家也同意采取一些具体措施来支持目标的实现。各国必须至少提供五年对可再生能源公众支持的可见度，包括未来拍卖的时间，数量和预算。这将为风电行业在何时何地投资提供亟需的可见性。他们将被允许进行针对特定...

韩国能源部6月26日表示，到2030年，韩国将增加12千兆瓦的新风电装机容量，并将可再生能源与造船和海洋工业相结合。目标是政府计划在2030年之前将可再生能源的比例从目前的7%提高到20%。该新能源路线图旨在获得48.7吉瓦的新清洁能源，其中12吉瓦来自风能发电厂。政府将在省级政府提出的网站建设风力发电场，并寻求将其与造船和海洋产业相结合以促进当地经济发展的方式，Paik Un-gyu在风能行业论坛上表示，该论坛由公司官员，研究人员和政府官员。作...

印度政府近期宣布了海上风能项目的中长期产能目标，这对印度风能领域有重大推动作用。在新能源和可再生能源部发布的新闻稿中，印度政府在2022年前重申了5千兆瓦的产能目标，并且在2030年前制定了新的产能目标，达到30千兆瓦。这一新目标将给亟需的信心。印度和全球的制造商和服务提供商将会对是否投资这个新行业陷入两难境地。该部承认，这比2022年3月的60吉瓦陆上风能能力目标要低得多。虽然这与印度的陆上风力相比可能看起来温和(...)，但考...

印度政府近期宣布了海上风能项目的中长期产能目标，这对印度风能领域有重大推动作用。在新能源和可再生能源部发布的新闻稿中，印度政府在2022年前重申了5千兆瓦的产能目标，并且在2030年前制定了新的产能目标，达到30千兆瓦。这一新目标将给亟需的信心。印度和全球的制造商和服务提供商将会对是否投资这个新行业陷入两难境地。该部承认，这比2022年3月的60吉瓦陆上风能能力目标要低得多。虽然这与印度的陆上风力相比可能看起来温和(...)，但考...

印度电力部门RK Singh表示，随着印度在电力需求不断增长的情况下继续扩大装机容量，印度电力结构中的可再生能源比例将增加到2030年的55%左右。作为巴黎气候协议的一部分，印度已承诺在2030年之前从非化石燃料源生产40%的电力装机容量。我们已经在巴黎承诺，到2030年，我们40%的装机容量将来自可再生能源。如果我们增加水力发电，我相信我们已经跨越了大约30%，因此到2030年，我们的产能中有53-55%来自可再生能源，辛格表示，他同时负责新能源和新能源部...

为了给该国的风能产业带来信心，新能源和可再生能源部(MNRE)现已宣布印度海上风电装机容量增加的中长期目标，到2022年为5吉瓦，到2030年为30吉瓦。这个公告来自利益相关方在海上风电项目中首次表达兴趣(EoI)时表现出的高度兴趣。2018年4月，由新能源和可再生能源部(MNRE)成立的自治机构国家风能研究所(NIWE)邀请了意向书(EoI)来开发国家首个海上风能项目，于二零一八年五月进一步延长。随着这个第一个海上风能项目的宣布，政府已经试图在印度发...

欧盟已就2030年新的32.5%能源效率目标达成协议，并为能源联盟项目制定新规则，以帮助成员国实现能源和气候目标。欧洲议会(EP)和理事会谈判人员同意的新目标将在2023年前进行审查，以考虑到经济或技术变化导致的重大成本削减。EP在一份新闻稿中说，因此只能提高目标，而不能降低目标。达成的第二项协议介绍了能源联盟项目的工作机制以及成员国运营和实现欧盟能源和气候目标的框架。根据EP新闻稿，每个成员国必须在2019年12月31日之前提交综合性...

日前，印度新能源和可再生能源部(MNRE)宣布中长期的海上风电目标，到2022年达5吉瓦，到2030年达到30吉瓦，从而提振行业信心。印度宣布中长期海上风电目标 2030年达30吉瓦MNRE最近发出印度首个1吉瓦海上风电项目的意向书。该项目引起了全球和印度业界的强烈反响。尽管与印度到2022年60吉瓦的陆上风电目标，已实现34吉瓦，以及100吉瓦的太阳能目标相比，这可能看起来不值一提，但考虑到在公海安装大型风力涡轮机存在困难，实现目标仍然具有挑战性。值得...

根据联合铁路部长Piyush Goyal的说法，印度铁路正在大规模发展绿色，并计划到2030年成为净零碳排放国。在印度工业联合会（CII）与铁路局合作组织的一次活动中，Goyal向新闻机构PTI发表了讲话。在此次活动中，他强调，为印度铁路实现100％清洁能源的行动计划正在进行之中，可以通过共同努力实现共同目标来实现。商业上的伟大事情绝不会由一个人完成。Goyal告诉PTI，行业参与对我们的使命来说同样重要，因为它将使印度铁路成为世界上最新，最优质，最安全的铁路...

荷兰经济事务和气候部长近日公布2030年海上风电长期规划发展路线图，其中包括累计7GW新增海上风电装机容量，以及用于汇总和转换海上风机所获电力的专用测试岛屿。目前荷兰海上风电装机容量为1GW，2023年将增至3.5GW。根据发展路线图，新增风力发电机组将在2024年至2030年间以每年1GW逐步并网发电。按此增长速度，到2050年累计装机容量将增至31.5GW。据估计，目前已宣布的风电场投资额为150至200亿欧元，额外就业岗位1万个。荷兰海上风电的将不断...