2030年新闻

能源界网为您提供能源领域最新的2030年新闻,2030年资讯,2030年视频,以及2030年相关的最新动态。
沙特阿美计划将其炼油网络扩大一倍 2030年实现日产量1000万桶

沙特阿美计划将其炼油网络扩大一倍 2030年实现日产量1000万桶

据WorldOil网迪拜近日消息根据沙特阿美的债券招股说明书,该公司目前有三分之一以上的石油供应给其全资和合资炼油厂。该公司计划将其炼油网络扩大一倍,到2030年将日产量提高至1000万桶,从而锁定一个友好的沙特原油买家。
04-17
德国:豪掷580亿欧元搞研发,2030年必须实现1000万辆电动汽车上路

德国:豪掷580亿欧元搞研发,2030年必须实现1000万辆电动汽车上路

近日,德国总理默克尔为电动汽车改革所设立的专家小组发布报告称,到2030年德国必须实现1000万辆电动汽车上路才能显著降低二氧化碳排放量,满足德国所设定的2030年二氧化碳排放量减少37.5%的目标。但根据德国联邦汽车运输管理局(KBA)的数据,截至2018年12月,德国注册电动汽车的数量只有不到20万辆。
04-15
日本2030年前光伏装机量有望达到150GW

日本2030年前光伏装机量有望达到150GW

总部位于东京的研究公司RTS Corp.的一份最新报告显示,到2030年,日本的光伏累计装机容量可能会从2018年底的约55.5千GW增至150GW。RTS认为,日本当局应该在未来十年内实现约100GW的增长,最终每年提供约150亿千瓦时的电力,占全国总需求的15%。拟议目标基于行业参与者和政策制定者的反馈。在一切照旧的情况下,RTS预计该国每年将安装4~6GW,这意味着政府目前的2030安装目标64GW将在未来一年左右超过。按照这种速度,到2030年全国累计安装量可能达到...
04-11
预计2030年,风能可以供应全球总电力的20%以上

预计2030年,风能可以供应全球总电力的20%以上

2017年,全球可再生能源市场的估值约为1486.3亿美元,在2018-2025年的预测期内预计将以超过4.90%的增长率持续健康增长。政府的资金支持和持续的技术进步被认为是(推动)可再生能源市场(发展)的主要驱动力。此外,日益提高的碳排放管理意识也将为预测期内的全球可再生能源市场带来丰厚的增长前景。
04-09
全球漂浮式海上风电到2030年底装机将达到1500万千瓦

全球漂浮式海上风电到2030年底装机将达到1500万千瓦

去年8月这座风场首台2MW风机的不平凡出身和经历,这台2016年9月从葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式试验风机之前已正常运行5年,拆除后跋山涉水,穿过英吉利海峡,最终来到了美丽的苏格兰港口城市阿伯丁,并在这里进行重新组装,随后拖运至离岸15公里的60~80米水深海域。
04-08
海南省计划在2030年实现全岛电动化

海南省计划在2030年实现全岛电动化

计划在2030年实现全岛电动化的海南省,正在密集研究配套推广方案,不时有优惠政策出台。近日,海南省财政厅表示,将全力支持海南发展新能源汽车,一方面继续实施新能源汽车财政税收激励政策,另一方面安排了2019年新能源购车补贴资金7000万元。
04-06
国际水电协会:2030年抽水蓄能电站蓄电量将提高约50%

国际水电协会:2030年抽水蓄能电站蓄电量将提高约50%

国际水电协会(IHA)于日前发布了题为《全球水电蓄电池:抽水蓄能和清洁能源转型》的工作报告。据报告估计,目前全球抽水蓄能(PHS)项目的蓄电总量已达到9000GWh。有专家表示,抽水蓄能水电存储量已占到全球蓄能总量的94%以上,通过支持多种可再生能源的开发、减少温室气体排放及稳定电网,抽水蓄能将在清洁能源转型中发挥关键性作用。IHA抽水蓄能发电站跟踪工具(IHA's Hyower Pumped Storage Tracking Tool)获得的数据表明,预计到2030年,已有...
03-29
德国交通部长表示,预计2030年德国需要1000万辆电动汽车上路,以实现其气候目标

德国交通部长表示,预计2030年德国需要1000万辆电动汽车上路,以实现其气候目标

德国交通部长Andreas Scheuer表示,到2030年,德国需要1000万辆电动汽车上路,以实现其气候目标。他在新闻网站Focus Online发表的一篇文章中告诉新闻专线dpa,降低排放还需要50万辆电动卡车和30万个充电站。这对政策和行业都是一个巨大的挑战——但这是可行的。德国可以提供清洁的汽车和清洁的空气。在谈到大众本周宣布将加大电动汽车的雄心时,他表示,这是‘德国制造’的电动汽车正在进入市场的一个好迹象。大众汽车表示,将在10年内...
03-14
中国核工业集团向政府表示:中国应该在2030年之前建设8座新核电站

中国核工业集团向政府表示:中国应该在2030年之前建设8座新核电站

3月11日(NucNet):中国国家核电公司(CNNC)向政府表示,中国应该在2030年之前开始建设8座新核电站,以使该部门实现盈利和可持续发展。Nicobar表示,中国的核电市场正在走向成熟,政府需要加快批准新核电站的建设,以便建设由中核集团和中国核电集团(CGNP)共同开发的中国压水核反应堆设计的本土华龙一号或HPR1000。
03-12
英国计划2030年三成电力源自海上风电

英国计划2030年三成电力源自海上风电

英国商务、能源与产业战略部7日发布公告称,到2030年,英国三分之一的电力将由海上风电生产。公告称,英国将投资2.5亿英镑(1英镑约合1.31美元)用于发展海上风电供应链。预计到2030年,海上风电项目将提供2.7万个高级技术岗位。作为现代工业战略的一部分,英国近年来大力发展可再生能源产业。公告表示,海上风电行业的这次革命将帮助英国在海上风电创新领域处于全球领先地位。英国能源与清洁发展国务大臣克莱尔·佩里说,这项新的产业计划将推动海...
03-09
2019两会能源丨预计2030年我国的燃料电池汽车可达100万辆

2019两会能源丨预计2030年我国的燃料电池汽车可达100万辆

预计在2030年我国的燃料电池汽车可达100万辆。近日,全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在参加全国两会期间接受媒体采访时表示,燃料电池汽车(氢燃料汽车)现在最大的难点是车载储氢,成本、技术都还没有到达理想状态。想要解决这个问题,必须靠技术创新,发展新一代技术。技术是关键!此前,清华大学汽车研究所所长陈全世也曾发表过类似的观点,现阶段中国关注的不该是做多少辆车,而是技术的进步。他认为,中国的燃料电池发展,政府和企业应该联合大学...
03-08
2019两会能源 | 欧阳明高院士:2030年中国燃料电池汽车可达100万辆

2019两会能源 | 欧阳明高院士:2030年中国燃料电池汽车可达100万辆

“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾,不存在谁取代谁的问题。”3月4日,全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在接受中国汽车报记者采访时说。在采访中他认为,预计在2030年燃料电池汽车可达100万辆。
03-07
世界能源理事会发布《氢能—工业催化剂(加速世界经济在2030年前实现低碳目标)》

世界能源理事会发布《氢能—工业催化剂(加速世界经济在2030年前实现低碳目标)》

氢是一种能源载体,在许多不同的经济领域具有多种潜在应用。它可以帮助我们对运输,住宅环境(特别是供暖)和工业生产等领域消耗的能源的生产实施脱碳。工业中产生的氢气目前主要还是碳基(灰氢),通常通过蒸汽甲烷重整(SMR)产生。随着时间的推移,制氢面临的挑战将是实现无碳或碳中性(绿色或蓝色氢)的技术来替代这些方法。
03-06
海南计划2030年禁售燃油车 公务车公交车先带头

海南计划2030年禁售燃油车 公务车公交车先带头

《规划》的印发实施,对海南省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展具有重大指导意义。一方面将通过清洁能源汽车的大规模推广应用,有效控制温室气体排放,实现绿色、低碳发展;另一方面将着力构建安全、绿色、集约、高效的汽车交通领域清洁能源供应体系,对海南省建设清洁能源示范省具有较大的促进作用。此外,还将以清洁能源汽车推广应用为基础,通过创新驱动,拉动包括智慧交通、智慧能源、新能源汽车在内的全产业链发展,助力海南省构建现代化、高质量的经济体系。
03-06
预计2030年,我国固体废物分类资源化利用产值规模将达7万亿元,成为我国战略性新兴产业的重要支柱和经济增长新动能

预计2030年,我国固体废物分类资源化利用产值规模将达7万亿元,成为我国战略性新兴产业的重要支柱和经济增长新动能

旨在将固体废物环境影响降至最低的无废城市,对于很多人来说是一个陌生的事物。但在近期高层释放的一系列信号中,无废城市建设开始提上日程。有机构预测,无废城市建设的背后其实与数万亿市场空间挂钩。固体废弃物处置,这门利润可观的生意正迎来它的全新成长时刻。固废是传统的四大污染源之一。固废处理的矛盾随着总量的不断提升,成为当前无法逃避的现实。有关数据显示,全国600多个大中城市中,有1/4的城市缺少堆放垃圾的合适场所。这其中,我国...
02-27
上一页 1.. 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 334 下一页

推荐阅读

Copyright © 能源界