11月21日8:30，一部记录中国高铁润滑技术突破的微纪录片《润物无声》在央视CCTV-1综合频道播出。该片由昆仑润滑与《大国品牌》团队联合策划拍摄，以技术自主化突破与高端应用为主线，生动呈现了昆仑润滑攻克高铁传动系统高转速与大承载润滑保护难以兼顾的世界级难题，成功研制出具有完全自主知识产权的昆仑润滑高铁齿轮箱润滑油，实现了从技术跟跑到行业领跑的跨越式发展。从追赶者到定义者：高铁齿轮箱背后的隐形力量影片里展现了中国高铁驰骋...

7月29日，印尼基础设施与区域发展统筹部长阿古斯在印尼铁路技术展开幕式上宣布，印尼政府正加快推进雅万高铁延伸至泗水的可行性研究，总统普拉博沃已明确将该项目纳入国家交通发展优先事项。这标志着印尼高铁发展迈入新阶段，将打造爪哇岛高效、绿色、一体化交通网络。雅万高铁自2023年10月正式投入商业运营以来，受到广泛关注。这条由中国与印尼合作建设的高铁，将雅加达至万隆的通行时间从3小时以上压缩至仅46分钟，成为印尼首条高速铁路，也是东...

当地时间7月16日，美国总统特朗普在其社交媒体平台上发文称，联邦政府将不再为加州高铁项目提供任何资金 ，并称其为灾难性的、严重超支的‘通往虚无的高铁’ 。特朗普指责加州州长纽森领导无能，称该项目已耗费数千亿美元，却从未兑现承诺、永远无法交付 。

日前，由中铁装备研制的Funes号土压敞开双模盾构机，在意大利福尔泰扎铁路隧道项目顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。福尔泰扎铁路隧道项目为双洞单线高速铁路隧道，由单台设备掘进左右线两个区间，掘进总里程达16.13千米，其最小转弯半径仅为280米，对盾构机的小曲线掘进能力提出了较高要求。针对该项目长距离、小曲线半径的工程特点和地质条件，中铁装备研发团队量身打造了Funes号双模盾构机，该设备开挖直径达9.68米，整机长144米，总重约2...

7月14日，我国八纵八横高铁网京昆通道重要组成部分——渝昆高铁建设取得又一重大突破，全长11.5公里的乐业隧道安全贯通。这是全线贯通的第二座10公里以上特长隧道，标志着渝昆高铁建设进入冲刺阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。乐业隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，是渝昆高铁重难点工程之一。今天，随着乐业隧道的贯通，渝昆高铁云南段隧道工程已完成75%以上，累计贯通42座。渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首...

7月9日，越南政府总理范明政主持召开国家重点铁路项目指导委员会第三次会议，明确要求在2025年8月19日同步举行南北高铁和老街-河内-海防铁路征地清理项目的开工仪式，并确保在2026年完成所有征地清理工作。会上，范明政总理对各相关部委和地方的工作进展提出要求，明确分工，强调需坚持依法依规、科学高效推进铁路工程各阶段工作。为加快前期准备工作，范明政总理要求相关部门在2025年7月20日前完成铁路项目所需技术标准、实施条件和审批程序的提...

据中国铁路国际有限公司，截至当地时间6月25日，印尼雅万高铁累计发送旅客量突破1000万人次，累计开行旅客列车29778列，动车组列车安全运行超463万公里，运输安全平稳有序。印尼雅万高铁于2023年10月17日正式开通运营，由中印尼两国合作建设，连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟。...

记者从国铁成都局获悉，6月4日，成渝中线高铁最大开挖断面隧道——棕树坡隧道顺利贯通。棕树坡隧道位于四川省乐至县境内，为单洞双线结构，全长1088米，其最大开挖面积达184.26平方米，是成渝中线高铁全线开挖断面之最，也是项目建设的重难点控制性工程。成渝中线高铁是我国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。...

5月20日，中国外交部长王毅在京会见印尼国家经济委员会主席卢胡特。会后，卢胡特表示表示，雅万高铁泗水延伸线(雅加达至泗水)仍将继续推进，目前的延迟主要因印尼方面尚未完成相关总统令的制定。待该法规出台后，双方将启动联合可行性研究。该项目已列入印尼国家铁路总体规划，印尼政府正在评估不同技术路线方案，并明确该项目不得对国家财政造成负担。雅万高铁泗水延伸线项目推进的必要性源于现有雅万高铁日益增长的客流需求：自2023年10月17日开...

5月25日上午，由中铁十二局集团承建的渝昆高铁宁靖里隧道安全贯通，为后续无砟轨道铺轨以及全线按期开通运营奠定了坚实基础。至此，渝昆高铁云南段隧道已贯通40座，隧道贯通率已达75%，标志着渝昆高铁建设又迈出了关键一步。宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程。渝昆高铁是国家八纵八横高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速...

5月7日9时，随着通甬园梦号盾构机顺利完成5434米掘进任务，中国城市高铁第一隧——南通至宁波高速铁路(以下简称通甬高铁)苏州东隧道首个盾构区间顺利贯通。图为通甬高铁苏州东隧道首个盾构区间贯通现场。苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是中国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被称为中国城市高铁第一隧。苏州东隧道采用明挖法和盾构法施工，其中盾构隧道全长13.246公里，...

7日9时，随着通甬园梦号盾构机顺利完成5434米掘进任务，中国城市高铁第一隧——南通至宁波高速铁路(以下简称通甬高铁)苏州东隧道首个盾构区间顺利贯通。苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被称为中国城市高铁第一隧。通甬高铁是我国八纵八横高铁网沿海通道的重要组成部分。通甬高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际铁路...

据新华社消息，当地时间4月24日，摩洛哥高速铁路二期项目开工仪式在摩首都拉巴特的阿格达勒车站举行，摩洛哥国王穆罕默德六世出席。作为非洲首个拥有高铁的国家，摩洛哥正掀起新一轮高铁建设热潮。多家中国企业成功中标二期项目相关合同，将深度参与工程建设，持续为摩洛哥高铁发展注入中国动力。摩洛哥高铁二期即凯尼特拉-马拉喀什高铁全长430公里，从凯尼特拉南延，连接摩最大城市卡萨布兰卡和南部重镇马拉喀什。线路设计时速350公里，运营时速320...

4月23日，由中铁第一勘察设计院勘察设计、中铁十八局承建、西成客专陕西公司建设的全长22.9公里的西安至十堰高铁(以下简称西十高铁)秦岭马白山隧道顺利贯通，这是目前中国国内已贯通的最长高铁隧道。随着该隧道的顺利贯通，标志着西十高铁建设取得突破性进展，为后续无砟轨道等施工奠定了坚实基础。据了解，西十高铁是陕西米字形高铁网中重要的一捺。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度...

近日，由铁建重工自主研制的土压平衡盾构机在波兰利马诺瓦-克莱恰尼(Limanowa-Kleczany)隧道项目始发，标志着铁建重工首台出口波兰市场的土压平衡盾构机正式投入施工。作为波兰首台通过ATEX防爆认证的隧道掘进机，设备将助力波兰高铁网络建设，大幅缩短波兰主要城市间的通行时间。盾构机始发现场为满足波兰严苛的施工标准与安全要求，铁建重工对设备进行了针对性设计。设备通过ATEX防爆认证，确保在易燃易爆环境中安全作业。同时，研发团队优化了...