目前各个领域对ESG的关注度日益提升，基站备电、储能、充换电等领域对梯次利用的需求，以及电池制造领域对再生料占比要求均在不断提升，电池回收需求进一步被释放。

由日本担任轮值主席国的七国集团(G7)峰会即将在日本首相岸田文雄的老家广岛召开

为进一步贯彻落实国家、集团公司各项环保工作部署，压紧、压实环境保护责任，近日，国能晋江热电公司以环保风险管控为主线，不断细化环保安全管理措施，全面开展各类环保风险排查治理工作，明确责任人和管控措施，守好环保“红线”，提笔增色“晋江蓝”。

非洲天然气产量逐年增长，受新冠肺炎疫情等外部负面冲击不大，增速在过去10年间高于全球平均水平

麦肯锡公司(McKinsey & Company)的最新分析显示，如果不能立即将天然气需求减少5500亿立方米，可能会使欧洲面临亚洲需求反弹或俄罗斯进口减少的巨大风险

4月25日，国家能源局综合司发布关于加强电力行业火灾风险防范和隐患排查治理工作的紧急通知。

国际原子能机构总干事格罗西21日表示，过去一周，常驻扎波罗热核电站的国际原子能机构专家几乎每天都听到炮击声，由于该地区持续的军事活动造成的潜在危险，他们一度被告知在现场避难

汪文斌表示，日本政府置国际公共利益于不顾，单方面决定向海洋排放福岛核污染水，将导致全球海洋环境和人类健康面临不可预测的核污染风险

根据欧洲运输和环境联合会日前进行的一项研究，欧洲2/3以上的锂离子电池生产工厂项目将面临建设延期、规模缩减或被取消的风险

中国恒大3月22日公告，恒驰5于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆车。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至2022年6月30日员工数为3742名。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

根据欧洲运输和环境联合会(AISB)日前进行的一项研究，欧洲三分之二以上的锂离子电池生产工厂将面临延期、缩减或取消风险，其主要原因是美国通过的《削减通胀法案》对欧洲市场带来的不利影响

能源公司Drax Group委托咨询公司Baringa进行的研究显示，随着越来越多的燃煤、老旧的天然气和核电站关闭，英国在21世纪20年代末面临稳定发电短缺的风险

纵观中国国内汽车市场，2023年的主基调是“降价”。业内人士说，中国汽车行业“从来没有这么卷过”。这种价格战不是零和博弈，是负和博弈。“要利润”还是“要市场”，成了摆在众多车企面前的艰难抉择

外交部发言人汪文斌14日表示，日本政府执意强推核污染水排海计划，企图将核污染风险转嫁给全人类，这绝不是负责任国家行为，也与日方应尽的国际义务背道而驰

麦肯锡公司(McKinsey&Company)的最新分析显示，由于劳动力不确定性和原材料通胀，2023年石油和天然气行业成本可能会增加6%至10%