国际海运公司(International Seaways)首席执行官Lois Zabrocky周四表示，近几个月来，波斯湾及霍尔木兹海峡及周边地区的安全风险激增，推高了将原油运出中东的成本。

改革是2019年电力行业的关键词之一，其中，电力市场化改革作为电力体制改革的一部分，正进行的如火如荼。今年，国家多次发布中长期及现货政策文件推进电力市场化改革进程，取得了显著成效。

据当地报道，印尼政府一直在两个地热工作区进行钻探，第三个正在进行中，以期降低吸引投资者的项目风险。今年，能源和矿产资源部(ESDM)的新能源与可再生能源与节能总局(EBTKE)在今年的三个地热作业区(WKP)中准备了三个勘探钻探计划。三个WKP位于Waesano(东努沙登加拉省)，Jailolo(北马鲁古岛)和Nage(东努沙登加拉省)。ESDM部的地热主管Ida Nuryatin Finahari说，已经在开发两个WKP，即Waesano WKP和Jailolo WKP。在新的Nage WKP的钻探工作

近年来，英国作为欧洲最开放的国家，是中国核电企业投资欧洲的一个重点目标地。伴随英国脱欧的进程，尤其在特蕾莎·梅脱欧失败下台、英国脱欧强硬派约翰逊上台的背景下，中国在英核电投资、项目开发都将面临一系列风险。

开电动汽车的用户对充电桩一定不陌生。目前我国投入使用的充电桩在数量上缺口还是比较大的，那质量方面又如何呢? 最近，广东产品质量监督检验研究院首次公布了充电桩产品风险监测结果，结果显示，70%的样品存在安全隐患。

8月下旬以来，行业各环节明显感受到市场需求转好。本周以来，光伏股齐涨，需求主要受来自于国内光伏无补贴项目、竞价项目政策尘埃落定的强刺激，也是对上半年奇冷市场补偿性的反弹，以及恢复性复苏的预期提振风险偏好。

根据标普全球普氏能源资讯(S&P Global Platts Analytics)的数据，布伦特原油价格目前比基本面显示的水平低了约10美元/桶。标普普氏全球分析师全球主管Chris Midgley在近期的一份报告中称，基本面显示，布伦特原油价格应该走强得多。健康的炼油利润率和强劲的涨势正在拉低原油库存。

美国经济衰退风险上升引发投资者对石油需求不足的担忧，同时美国商业原油库存连续第二周增加意味着市场供大于求风险上升。受此影响，上周国际油价大幅震荡，伦敦布伦特原油期货价格连续两个交易日出现超过2%的跌幅。分析人士认为，多重利空因素使石油市场下行风险增加。

据外媒报道，英国M&I Materials公司、华威大学制造工程学院（WMG）和Ricardo咨询机构，联手推出i-CoBat项目，旨在开发和演示新型电动汽车电池冷却技术，采用M&I Materials公司的可降解介质冷却液MIVOLT，测试浸入式冷却电池组概念。

愈演愈烈的国际贸易问题打击能源需求的情况下，全球最大的石油出口商发布了财务报告。沙特阿美资本支出同比下降12%，这可能是供应紧张的预兆。同时，美国对欧洲的汽油订单也减少。沙特国有的沙特阿美准备进行可能是全球规模最大的首次公开发行(IPO)，这一迹象表明，OPEC事实上的领导者沙特有意支撑油价。

北美国能源信息署(EIA)周二(8月6日)发布短期能源展望报告。月报显示，随着需求前景不佳，EIA下调了对美油、布油在2019年及2020年的价格预测。EIA警告称，各种因素，包括穿越霍尔木兹海峡的过境风险、美国和中国之间持续不断的贸易争端以及全球经济增长放缓，增加了油价未来走向的不确定性。

我国光伏行业迅猛发展，光伏发电装机快速增长，随之而来的光伏项目用地问题的法律风险日益突出。中伦律师事务所郝利律师团队总结了其长期从事光伏电站项目开发建设、投资并购和争议解决相关法律服务的实践经验，特推出光伏电站用地疑难法律问题系列解析文章。

近期，中国汽车工业协会发布的5月销售数据显示，当月汽车总体销量呈现继续下滑的趋势，而近年来高速增长的新能源汽车也暂别高增长，进入了低速增长阶段。在车市整体低迷的背景下，新能源汽车也未能幸免。而在补贴等政策福利消退的情况下，新能源汽车更是“如临大限”。根据此前公布的文件，6月25日将会是最新补贴政策执行的最后一天“缓冲期”，此后，市场上的电动汽车要么涨价，要么将向车企转嫁一部分成本。

奥迪宣布主动召回 E-Tron，这是该公司首款全电动汽车，因为存在电池起火的风险。这家德国汽车制造商称此次召回涵盖了美国约540辆E-Trons，约为奥迪自4月份推出以来销售的一半。

俄罗斯能源部长诺瓦克(Alexander Novak)在莫斯科与沙乌地阿拉伯能源部长法利赫(Khalid al-Falih)会面时说：“现今石油生产过剩的风险真的很高。”他说：“为了7月时做出平衡的决定，我们必须分析一切因素。”