联合国大会(GA)，简称“联大”，联合国六大机构之一，依照《联合国宪章》于1945年设立，是联合国的主要审查、审议和监督机构，由全体会员国的代表组成，每一个会员国都拥有投票权。有关重要问题的决定，例如关于和平与安全、接纳新会员国和预算事项的决定，必须由三分之二多数通过。其他问题则以简单多数决定。联大作为世界最重要的国际组织——联合国的核心机构，在国际事务中扮演着极为重要的角色。

在华为全联接2021大会期间，华为召开主题为“深耕园区数字化，共创业务新价值”的智慧园区主题演讲。线上，逾2000位业界专家、参会企业、行业伙伴齐聚一堂，共同探索智慧园区创新之路，共谋产业发展之道。中国工程院院士孟建民，中国工程院院士吴志强，同济大学教授谭洪卫，华为企业BG智慧园区业务总裁苏宝华，华为企业BG产品组合解决方案销售部部长张海平，上海久事体育产业发展(集团)有限公司副总经理王思远等出席此次论坛并发表主题演讲。

9月17日，港华能源投资有限公司与腾讯云在深圳就零碳园区智慧能源平台达成合作。双方将协同优势资源，基于腾讯云综能工场打造数字化能源解决方案，助力园区和用能企业实现“双碳”目标。

作为全球公认的零碳可再生能源，生物质能在我国能源转型和“双碳”战略中意义非凡。

伴随发展水平的不断提高，资源开发利用及工业化副产物带来的环境污染问题日益凸显，我国钢铁产量世界第一的同时，随之而来的巨大污染排放也愈发被社会关注。

近日，全球工程和工业软件翘楚AVEVA 剑维软件宣布成为英国富时100 (FTSE 100)中第47家加入联合国“奔向零碳” 活动 (Race to Zero)的公司。

为响应国家“2030年碳达峰、2060年碳中和”政策要求，比亚迪继在年初宣布启动企业碳中和规划研究之后，在8月19日正式启动坪山工业园首个“零碳园区”项目，打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。同时，为提升企业碳排放管控能力和水平，比亚迪已在近期正式成立了由集团主要领导负责的碳排放管理委员会，下设委员会办公室，把落实双碳目标作为集团和事业部“一把手工程”来抓。

三菱电机扎根中国近四十余载，始终以服务中国社会为己任，同中国的发展方针和目标保持一致。近几年，中国在经济快速发展的同时积极贯彻可持续发展的战略方针，作为有担当有责任的大国郑重宣言“到2060年前实现碳中和(CO2排放量为零)”，在绿色发展战略下推进社会全面的绿色转型。

市场研究机构伍德麦肯兹近日发布的数据显示，2020年至2050年间，全球风电装机容量将扩大五倍至3.7太瓦，预计将为全球增加超过5500万吨的二氧化碳排放量。其中，原材料开矿、部件运输、风场运维及退役后处理等环节的碳排放尤其值得关注。

7月29日，“2021聚焦烟台县域经济”采风活动正式启动，中央、省、市新闻媒体走进烟台，对烟台县域经济发展亮点进行采访报道。30日上午，媒体行记者来到海阳市核能供暖工程采访。

“张家口冬天室外温度经常达到零下20多摄氏度，但这种车启动很轻松。”河北省张家口市公交车司机李宝生有30多年驾龄，开过柴油车、汽油车和电动车，如今他开上了燃料电池城市客车——氢能转化为电能驱动公交车，“提速比轿车快，拉满员跑起来没压力。”

7月8日-10日，2021世界人工智能大会于在上海浦东世博中心举办。8日上午，董明珠在开幕式演讲中表示，传统企业只有和互联网完美结合，才能实现真正数字化时代。董明珠表示，去大家都认为工业是传统产业，没有任何先进性，而互联网是一个现代性产业，二者没有什么交叉。

物流和运输业是国民经济“动脉”，也是能源消耗和温室气体排放大户。随着国家提出“双碳”目标(2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和)，物流行业势必加速绿色低碳转型。

作为世界上最大的能源生产国和消费国,自中国明确提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和以来,政府、产业及学术界都在探索双碳目标的顶层设计及实现路径。今年两会《政府工作报告》更是提出明确的“双碳”任务,要求制定2030年前碳排放达峰行动方案,优化产业结构和能源结构,加快建设全国用能权、碳排放权交易市场,完善能源消费双控制度。