劳氏船级社(Lloyd’s Register，简称LR)海事脱碳中心最新发布的《零碳燃料监测报告》(Zero Carbon Fuel Monitor，简称ZCFM)显示，得益于船舶准备情况和燃料处理技术的改进，海事行业正稳步迈向零碳燃料的可持续转型。报告更新内容显示，劳氏船级社海事脱碳中心发现，船舶上替代燃料的处理、储存和利用方面取得了显著进展，正推动行业向零排放或近零排放转型。具体而言，最新的ZCFM报告聚焦于燃料供应链的最终环节——船舶，并探讨了当前全球船队...

生物质能供暖的模式，得到中国工程院院士江亿的赞同：“生物质能源是唯一的零碳燃料，目前总量折合标煤7-8亿吨。实现高效清洁燃烧，发展生物质能怎样强调也不为过。”

报道称，英国国家电网公布的数据显示，风力发电场、水力发电站、太阳能和核能，以及海底电缆进口的清洁能源，在2019年提供了英国48.5%的电力。化石燃料的发电量为43%。剩下的8.5%是由生物质能(biomass)产生。

在替代化石能源方面，德国正在探索新路径——Powerfuels(零碳燃料)。“它作为化石燃料的绿色替代品，可以充分挖掘可再生能源利用的潜力，通过将可再生能源生产的电力转化合成为气态、液态使之便于存储、运输并在国际能源市场进行交易。