上个月，在西澳大利亚世界上最大的散货出口港口之一，船运商首次安全地完成了将氨从一艘船转移到另一艘船的作业，这是在推动清洁能源发展过程中将其用作船用燃料的关键测试。首艘以氨为动力的货船预计将于 2026 年投入使用，这是航运业为减少占全球排放量近 3% 的碳足迹而采取的几种替代方法之一。但与液化天然气(LNG)、甲醇和生物燃料等相比，氨作为船用燃料面临着巨大的成本和安全障碍。氨的吸引力在于它不含碳，如果由可再生电力产生的氢气...