据外媒CNET报道，丰田Mirai氢燃料电池车凭借其在南加州完成的845英里零排放之旅创下新的吉尼斯世界纪录：这是燃料电池汽车在不加氢的情况下行驶的最远距离。

在欧盟制定汽车零排放计划的同时，捷克总理安德烈·巴比什（Andrej Babis）发誓要捍卫该国关键的汽车制造行业。日前，据外媒报道，捷克总理安德烈·巴比什表示拒绝欧盟到2035年使所有新车实现零排放的提议。“我们不会同意禁止销售内燃机汽车。”捷克在2022年下半年接任欧盟轮值主席国时，将优先讨论该提议。

中国石化近日宣布，其旗下燕山石化氢能重载货车在京首发，投入短途运输。这是北京市首批氢能重载货车应用，开创了首都氢能重卡示范应用先例。

全球第一份全面的能源路线图显示，政府采取行动，迅速推进清洁能源发展并减少化石燃料使用，可创造数百万个就业机会，促进经济增长并达成净零排放。

马萨诸塞州最近通过了一项气候法案，为该州设定了到2050年实现净零排放的目标。该法案是东北部各州为在本世纪中叶之前将温室气体排放量减少多达80%至100%而做出的若干成功立法的努力之一。

国家能源局近日发布《关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》，2021年全国风电、光伏发电量占全社会用电量比重达到11%左右，后续逐年提高，到2025年达到16.5%左右。据此预测，“十四五”期间风光电量占比每年将提升1.4个百分点左右。

据MSCI Inc. (NYSE: MSCI)今天发布的一份报告称，为应对气候变化，全球经济将需要进行自工业革命以来最大规模的重建。MSCI是一家为全球投资界提供关键决策支持工具和服务的领先公司。

北京时间3月12日消息，人类能否依靠核能将净碳排放削减至零，即实现所谓的“净零排放”？这个问题并不容易回答。从切尔诺贝利到福岛，两次7级特大核电站事故或许能让我们更深刻地理解核能与核技术所面临的挑战。

3月10日电 据俄罗斯卫星网报道，美国和欧盟3月9日发表联合声明称，准备在2050年之前实现净零排放。据报道，美国气候问题特使约翰·克里与欧盟委员会主席冯德莱恩会谈后发表了这份声明。

麦肯锡公司的商业分析师经过计算，发现为实现净零排放目标而对新的基础设施和技术的投资可能会被其他行业部门的节省所抵消。未来十年间，欧洲光伏行业规模可能会增长到现在的三倍左右。 欧盟计划在2050年时实现净零碳排放经济的目标有望在成本不变的情况下得到实现。根据商业咨询机构麦肯锡的一项最新分析，用于新技术和基础设施的额外投资有可能因为诸如减少燃料进口等节省的费用而被抵消。这份报告指出，欧盟每年投入到所有需要脱碳的产业部门的资金已经达到8000亿欧元。假如再追加1,800亿欧元的投资，这些部门的脱碳速度将达

总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)于2020年11月19日星期四在渥太华公布了政府的净零排放责任计划。环境与气候变化部长乔纳森·威尔金森(Jonathan Wilkinson)今天提出了一项新法律，该法律将迫使当前和未来的联邦政府制定有约束力的气候目标，以使加拿大到2050年将碳排放净减至零。该法案如果获得通过，将要求联邦政府设定未来30年的五年中期减排目标，以确保朝着这一宏伟目标迈进。

10月28日，国际能源署(IEA)在京发布《2020能源技术展望》报告(以下简称《展望》)。该报告经过对800余个减排技术的深度分析，并基于设施转型以及消费者行为转变两方面，形成了全球实现净零排放的路线图。其中，在“可持续发展情景”下，《展望》预计全球能源系统将在2070年全面实现净零排放;而在低碳发电技术部署加速的情况下，全球将驶入“更快创新情景”，将在2050年全面实现净零排放。

挪威能源公司Equinor EQNR.OL的新任首席执行官周一在上任时表示，其目标是到2050年成为净零排放公司，包括来自油气生产和终端消费的排放。

10月28日，国际能源署(IEA)在京发布《2020能源技术展望》报告。该报告经过对800余个减排技术的深度分析，并基于设施转型以及消费者行为转变两方面，形成了全球实现净零排放的路线图。其中，在“可持续发展情景”下，《展望》预计全球能源系统将在2070年全面实现净零排放;而在低碳发电技术部署加速的情况下，全球将驶入“更快创新情景”，将在2050年全面实现净零排放。