日本首艘搭载锂离子电池的海自新潜艇交付
日本国内首艘搭载锂离子电池的海上自卫队潜艇“凰龙”(2950吨级)交付仪式5日在神户市兵库区的三菱重工业公司神户造船厂举行。该潜艇是计划部署12艘的主力潜艇“苍龙型”的第11艘，将被部署在吴基地(广岛县吴市)。由于“凰龙”的交付，日本海上自卫队运用的潜艇和练习舰总计达22艘。
03-06
钾金属电池将成为锂离子技术的竞争对手
从手机到太阳能，再到电动汽车，人类越来越依赖电池。随着对安全，高效和强大能量存储的需求不断增长，对可充电锂离子电池的替代品呼吁也在不断增长，尽管可充电锂离子电池已成为该领域的主要技术。
03-03
德国科学家研发未来高能量锂离子电池 有望将电池容量增加30%
据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院及合作机构的研究人员为研发未来高能量锂离子电池，研究了阴极材料合成过程中结构的变化，并获得了有关阴极材料退化机理的重要发现，或有助于研发更大容量的电池，以增长电动汽车的续航里程。
01-25
日本锂离子电池回收面临安全问题！事故数量正在增加
日本一个调查显示，电池回收的过程中，锂离子电池在回收设施处与不可燃垃圾混合导致的事故数量正在增加。因为锂离子电池中的有机溶剂在加工过程中受到强压力时会出现燃烧。到现在为止，锂离子电池已安装在许多无线电子设备以及家用电器中。日本自2001年以来，电池制造商和含有电池的设备制造商被规定收集和回收旧电池。
01-20
中美研究人员合作研发新电极 使锂离子电池阳极硅含量达到92%
据外媒报道，中国浙江农林大学(Zhejiang A&F University)、华中科技大学(HUST)与斯坦福大学(Stanford University)的一组研究人员为锂离子电池研发了一种无粘结剂、灵活、独立的电极，其中的硅含量达到了前所未有的92%。
01-19
加拿大Li-Cycle宣称实现锂离子电池中所有材料的80%至100%的回收
事实证明，从废旧锂电池中回收有价值的钴锂金属已经成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。近期，加拿大锂离子电池资源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商业回收电池材料的装运，其中包含钴镍锂等金属材料。
01-10
日本京瓷电子推出世界首创的半固态锂离子电池
据外媒报道，日本电子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅储能电池，该电池将采用世界首创的半固态锂离子电池架构，能够大大提高电池的经济性，加快了电池储能的价格革命。京瓷将成为第一家将这项技术推向市场的公司。
01-09
新型水性锂离子电池在不降低性能的情况下提高了安全性
能源界网获悉：随着为大多数手机，笔记本电脑和电动汽车供电的锂离子电池变得越来越快且性能更高，它们也变得越来越昂贵和易燃。在最近发表在《能源存储材料》上的一项研究中，伦斯勒理工学院的一个工程师团队展示了他们如何能够通过使用水性电解质代替典型的有机电解质来组装出性能更安全，成本效益更高的电池。
12-20
5分钟80%充电率！IBM宣布电池技术突破，或使锂离子电池技术成为过去
12月18日，IBM在其官网上了宣布了一项技术突破。IBM研发部门在历史悠久的材料科学创新基础上，成功开发出了新的电池技术。这项新技术不含重金属，可以快速充电，具有低可燃性，性能优于目前的电池技术，比目前的电池技术更加环保。该突破应该有可能使锂离子电池技术成为过去。
12-19
变废为宝!东北师大在废旧锂离子电池回收与再利用领域取得重要研究成果
近日，东北师范大学化学学院吴兴隆教授课题组在《Energy & Environmental Science》和《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》等化学化工类国际著名学术期刊发表系列研究论文，报道了他们在废旧锂离子电池回收与再利用领域取得的系列重要研究成果。
12-16
德国KIT新研究将锂离子电池存储容量增加30%
近日，卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和合作机构的研究人员研究了用于未来高能锂离子电池的阴极材料合成过程中的结构变化，并获得了有关降解机理的新发现。他们的发现有助于开发更高容量的电池，从而增加电动汽车的行驶距离。
12-13
SKI中国首家锂离子电池工厂竣工
日前，韩国锂离子电池制造商SK Innovation在中国江苏省常州建设的首家锂离子电池工厂竣工。该工厂位于常州金坛经济开发区，工厂占地16.8万平方米，全部投入运营后，其年产能将达到7.5 GWh，每年可为15万辆电动汽车提供动力。
12-12
清华大学在高倍率钒酸盐锂离子电池正极材料方面研究再获突破
近日，清华大学材料学院唐子龙教授课题组在《先进能源材料》期刊上发表题为“具有类玻璃-陶瓷相的高倍率钒酸盐锂离子电池正极材料”的研究成果。该研究在高倍率钛酸锂水合物电极材料的研究基础上，进一步解决了纳米电极材料低体积能量密度、低库伦效率及容量迅速衰减等问题。
12-11
新技术：冷冻遭损坏的锂离子电池大幅减少运输成本
据外媒报道，当电动汽车的锂离子电池损坏或有缺陷时，必须将其运输到昂贵的防爆容器中进行回收/处置。但是，根据一项新的研究，这种电池很快就会被冻结。运输遭损坏的锂离子电池的危险在于它们可能进入热失控状态，这种现象是电池突然释放所有存储的能量，从而导致其温度迅速升高。结果，电池可能会起火、爆炸并释放有毒气体。
12-09
2019年全球锂离子电池组均价较2010年下降87% 中国锂电池组均价为世界最低
12月3日，行业研究机构彭博新能源财经(BNEF)发布2019全球锂离子电池组价格调研报告显示，2019年全球锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时，较2010年的1100美元/千瓦时下降87%。其中，中国市场锂电池组平均价格已低至147美元/千瓦时，为世界最低。
12-05
