据央视新闻报道，4月14日，位于天津市蓟州区的大秦铁路翠屏山站，一辆停放的货车车辆发生溜逸，与运行中的货物列车相撞，造成17节货车脱线，导致大秦铁路中断行车，无人员伤亡。据了解，此次事故发生在大秦铁路413公里600米处，当时装载煤炭的列车在高架桥上，两趟列车发生碰撞后，其中11节坠落铁路桥下。

“中国重载第一路”大秦铁路今年第一季度累计运输煤炭1.04亿吨，日运量持续保持高位。为发挥好大秦铁路能源大通道作用，中国铁路太原局集团有限公司结合当前疫情防控要求和运输特点，优化维修施工组织，为货运释放能力，按满图配足机班机力，实现达标达速，保障货运牵引能力，对重载车辆实行客车化管理，提高车辆周转效率。

东日本铁路公司（JR东日本）18日在川崎市的车辆基地展示了搭载以氢燃料电池和蓄电池为电源的混合动力系统的试验列车“云雀”（HYBARI）。为实现国内首次商业运营，3月下旬将在南武线的川崎至登户等区段启动行驶试验。

能源界网从中国国家铁路集团(以下简称国铁集团)获悉，国铁集团持续推进电煤保供专项行动，取得积极成效，截至2月3日，全国363家铁路直供电厂存煤6695万吨，同比增加2796万吨、增长72%，存煤可耗天数皆达18天以上，为确保国民经济平稳运行、能源供应安全稳定和人民群众温暖过冬提供了有力保障。国铁集团货运部相关负责人介绍，铁路部门自2021年10月启动电煤保供运输以来，持续推进电煤保供行动，直供电厂存煤可耗天数目前已达到18天以上。一是主动对接需...

记者14日从中国国家铁路集团有限公司获悉，国铁集团持续推进今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，电煤发送量保持高位运行。目前，全国363家铁路直供电厂存煤持续增加。

今年以来，受多种因素叠加影响，我国能源供应持续偏紧。近期，各中央企业贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照国资委、国家能源局工作要求，采取一系列扎实举措保障电力热力安全稳定供应，为经济社会发展和民生需求提供有力保障。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，10月份，国家铁路发送电煤1.22亿吨，同比增长25%，环比增长21%。至10月底，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到19.1天，较9月末增加5.1天。

从中国昆明出发，约两小时后，飞机就已在老挝万象上空。但作为东南亚唯一的内陆国，长久以来，老挝境内仅有一段3.5公里长的米轨铁路。

记者5日从中国国家铁路集团有限公司获悉，连日来，国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，采取有力措施，全力做好今冬明春发电供暖用煤保供运输工作，努力为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障。

为认真做好采暖季居民用能保障，加快推进发电供热企业直保煤炭中长期合同(以下简称电煤中长期合同)全覆盖有关工作，加强产运需衔接，为中长期合同的签订履行提供运力保障，现就有关工作通知如下。

中老铁路外部供电项目2019年12月开始施工，最高峰时投入人力接近6000人。项目为老方培养了更多电力人才。“在老挝，施工技能人员的工资约是普通工人的2倍。要想增加收入就要提高能力水平。”老挝籍员工艾片是项目老挝段二标段的带班人，“通过参与项目建设，我掌握了铁塔施工、验收和架线等多种技能，以后应聘其他项目会更自信、也更有竞争力。”老中电力投资公司总经理、中老铁路老挝段供电项目负责人黄文刚表示：“我们为员工提供的不仅是一次就业机会，还希望他们能成为未来老挝电网建设的技能人才。”

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，7月以来，全国进入迎峰度夏高峰，各地用煤需求旺盛，煤炭供需形势趋紧。铁路部门密切关注各大电厂电煤存耗情况，加强与地方政府、重点用煤企业沟通对接，持续加大煤炭装车组织力度，增加电煤装车比重，确保夏季电煤正常供应。

记者24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，受暴雨灾害影响，河南主要运输通道受阻，多地电煤供应告急。针对这一严峻形势，铁路部门充分发挥综合交通运输体系骨干作用，集中人力机具全力抢通线路，实时对接电厂存煤情况，制定每天向河南运送60列电煤的运输方案，为人民群众灾后重建、尽快恢复生产生活秩序提供保障。

4月28日电，在云南省玉溪市元江县境内，随着施工人员将最后一组开关合闸，元江10千伏配电所内全部设备“开眼点亮”，标志着中老铁路玉溪至磨憨段首座10千伏配电所送电成功。