日本铁路公司表示将花费约40亿日元(3690万美元)用于测试这些燃料电池列车。成本将涵盖双车设置和测试运行的开发。这些列车将可以容纳燃料电池和锂离子可充电电池。

在气候变化和整个能源和交通系统快速、持续脱碳的需要下，欧洲正在考虑更换柴油动力列车的方案。作为铁路运输中的一种多功能零排放技术，燃料电池和氢能(FCH)列车完全具有能力帮助欧洲实现其温室气体、空气污染和降噪目标。

山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。方案提出，山西将加快铁路专用线建设。全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工...

近日SSB宣布了铁路脱碳与智能电力解决方案竞赛的获胜者。竞赛获胜者将支持铁路行业对牵引能源脱碳的追求，提供新颖的解决方案，以确保铁路继续为乘客和货运提供最低碳运输的选择。这项工作得到了脱碳工作组的全力支持，该工作组于1月份向英国铁道部提供了初步报告，并与RSSB的最新研究相关联。

截止30日，为期24天的大秦线集中检修宣告结束，较原计划提前一天结束。此次检修从4月7日展开，到4月30日结束，共为期24天。从5月1日开始，铁路运输恢复正常，进港煤炭资源将有所增加。

京包铁路线联通了北京、河北、山西、内蒙古四个地区，是我国西北、华北与东北地区客货流动的交通要道，除了对内蒙古中、西部地区经济发展具有举足轻重的作用，更是国家“一带一路”战略的重要组成部分。

2019年一季度，国家铁路累计发送货物7.99亿吨，同比增加2233万吨、增长2.9%。近日中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)发布国家铁路客货运输情况，公布上述数据。虽然国家铁路货运量一季度增速近3%，但是无论对比2018年同期、全年和2019年1月的7.3%、9.3%和8.4%的增速，都显示出当前铁路货运量增速回落明显。

韩国铁路研究所正在开发氢能列车作为项目的一部分。更大的目标是逐步取代该国柴油铁路列车。正在开发的混合动力列车基于氢燃料电池。氢铁列车将是由氢燃料电池提供动力的混合动力车辆。它将能够以每小时110公里(68.4英里)的最高速度行驶，并在单次加油时行驶超过600公里(372.8英里)。据FuelCellsWorks报道，该计划将于今年年底完成氢燃料电池混合动力系统，铁路车辆动力转换系统，加氢站建设计划和铁路技术技术标准的开发。此外，韩国铁路研...

即将到来的零排放TER列车是SNCF计划的一部分，该计划将于2035年实现能源转型，铁路绿化和柴油出口。氢能列车的到来旨在取代在网络的非电气化部件上运行的柴油TER机车。

位于奥地利提洛尔的齐勒河谷，正修建一条全新的氢能铁路，这条铁路将为阿尔卑斯山脉的未来交通作出重要的贡献。自2022年起，齐勒河谷的齐勒河铁路，将成为世界上第一条利用氢能的窄轨铁路，每年减少利用80万升的柴油。

2022年，Hydrogen动力列车可以在英国铁路上运行。基于久经考验的英国铁路321级燃料电池列车 - 绰号“微风” - 将为英国部分地区的柴油机提供零排放氢技术。“氢能列车技术是一项激动人心的创新，它有可能改变我们的铁路，通过进一步减少二氧化碳排放，使旅程更清洁，更环保。我们正在与工业界合作，确定氢能列车如何在未来发挥重要作用，为农村和城市间路线提供更好的服务，“英国铁路部长安德鲁·琼斯议员说。

记者6日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，我国又一条重要煤运通道朔准铁路(朔州至准格尔)于日前正式开通运营。朔准铁路主要位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内，通过陕西省府谷县北部边缘，跨黄河，连通内蒙古自治区、陕西省、山西省。

新华社消息，1月3日11时28分，随着一列载有3700吨煤炭的列车，从新疆伊吾县淖毛湖车站鸣笛启动，驶向兰新铁路甘肃红柳河车站，标志着“疆煤东运”铁路北翼通道--红淖铁路实现通车试运营。这一年运输能力近4000万吨铁路专线的开通，在助推新疆资源优势转化为经济优势的同时，还将有利于进一步织密丝绸之路经济带能源大通道。

大秦铁路--2018年12月28日，正式开通运营30年，30年流淌“黑金”60亿吨，装满万吨大列可绕赤道20余圈。1985年动工、1988年正式开通的大秦线，西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是中国第一条重载铁路。

2019年，南北跨越七省，全长1837公里，全国最长的运煤专线蒙西到华中煤运铁路(蒙华铁路)将建成，目前最乐观的预计是在10月1日前。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，规划设计输送能力为2亿吨/年，目的是将煤炭生产最为集中的内蒙古、山西、陕西(晋陕蒙)煤炭输送至最为缺煤的湖北、湖南、江西(鄂湘赣)。