韩国原子能研究院6月8日宣布，其采用熔盐反应堆(MSR)的汽车运输船概念设计方案已获得全球船级社劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)。颁奖典礼于2月2日在希腊雅典举行的全球最大造船和航运展览会"Posidonia 2026"上举行。韩国原子能研究院AiP是船级社审查新船设计或技术的程序，承认其符合国际法规和安全标准，作为实际船舶开发的第一步。该船由HD现代重工、HD韩国造船海洋工程、现代格罗维斯和G Marine Service联合开发。其中，HD现代重工和H...

5月29日，由中船集团沪东中华建造的17.4万立方米大型LNG运输船正式交付，这艘船也是我国首艘实现货舱围护系统全谱系装配国产超低温阀的大型LNG运输船，标志着我国构建了一条从材料、设计到配套设备的大型LNG运输船完整产业链。交付的这艘大型LNG运输船命名为柔佛公主号，它总长299米，型宽46.4米，甲板面积相当于3个标准足球场，配备4个液货舱，一次可运输17.4万立方米的液化天然气，变身为气态后可满足330万户家庭一个月的用气需求，技术达到全球领先...

4月8日，我国自主设计建造的首艘18万立方米液化天然气运输船在江苏南通顺利完工，达到交付条件，标志着我国在高附加值船舶建造领域再添新力量。今天完工的18万立方米液化天然气运输船由招商船舶海门基地建造，总长298.8米，型宽48米，采用双燃料低速推进系统，具备低蒸发率、高环保性能等优势，标志着我国船企在大型清洁能源船舶建造领域实现重大突破。它也是目前我国建造完工最大的液化天然气运输船。液化天然气运输船是运输-163℃低温液化天然气...

3月23日，三星重工宣布与一家大洋洲航运公司签署合同，订购两艘液化天然气(LNG)运输船，总价值7701亿韩元。此前，自20日以来，三星重工已连续获得三艘LNG运输船订单，总价值达1.15万亿韩元。截至目前，三星重工今年累计订单达14艘，总价值29亿美元，已完成其139亿美元年度订单目标的21%。按船舶类型划分，这些订单包含六艘LNG运输船、两艘乙烷运输船、两艘集装箱船和四艘原油运输船。...

韩国韩华海洋造船厂已委托法国技术公司Gaztransport & Technigaz为其建造的七艘新液化天然气运输船设计储罐。GTT将代表一家欧洲船东，负责设计这些船舶的低温储罐系统。根据委托，每艘新建液化天然气运输船的储罐总容量将达到17.4万立方米。这些船舶将配备由GTT开发的NO96 Super+型膜式围护系统。该批船舶计划于2028年至2029年间完成交付。韩华海洋造船厂此次委托是双方近期合作的延续。数月前，该船厂曾聘请GTT为另外两艘液化天然气运输...

9月24日，由中船集团大连造船自主设计建造的17.5万立方米液化天然气运输船，正式交付给招商轮船，我国在高附加值船舶建造领域再添中国力量。交付的17.5万立方米液化天然气运输船，总长295米，一次满载运输的液化天然气能满足大连市一个半月的民生与工业用气需求。该船能够停靠全球绝大多数大型LNG岸站，未来，将被用于全球各港口的液化天然气运输。液化天然气运输船因设计、建造难度极高，被称为造船业皇冠上的明珠，全球仅有少数几家船厂掌握核心建...

卡塔尔天然气运输公司Nakilat近日与韩国进出口银行(KEXIM)签署融资协议，为25艘在建液化天然气(LNG)运输船提供资金支持。这批船舶由韩国造船厂建造，将全部由Nakilat拥有并运营，标志着该公司船队扩张战略取得重要进展。Nakilat首席执行官阿卜杜拉·苏莱提表示："此次合作为我们提供了关键的财政资源，体现了对公司财务实力和运营能力的信心。"韩国进出口银行曾参与Nakilat2006年首批25艘LNG船的融资，此次再度合作将助力卡塔尔实现其LNG船队扩...

韩国造船企业韩华海洋旗下美国子公司韩华航运周二宣布，已向旗下费城造船厂订购一艘价值2.52亿美元的液化天然气(LNG)运输船。该船将在韩国建造，悬挂美国国旗，预计2028年上半年交付。此次交易是近50年来美国首次订购悬挂本国国旗的LNG运输船。韩华海洋去年12月以1亿美元收购了费城造船厂，此次订单被视为扩大美国造船产能的重要一步。杰富瑞航运分析师奥马尔·诺克塔表示："这项协议似乎是扩大美国造船厂产能的'第一步'。"他指出，美...

日本航运巨头商船三井(MOL)与三菱重工旗下三菱造船公司携手，成功获得其联合开发的液化二氧化碳(LCO2)/甲醇运输船的原则性批准(AiP)。这一重要进展由日本船级社颁发，标志着双方在绿色航运技术领域的合作迈出了坚实一步。该运输船设计独特，基于低压LCO2运输船概念，不仅能在出航时运输二氧化碳，回航时还能装载合成甲醇，实现了运输资源的最大化利用。商船三井与三菱造船通过这一创新设计，旨在消除空载航行，显著提升整体运输效率。获得原则性批...

挪威航运公司Knutsen旗下法国子公司近日向卡塔尔能源公司交付了17.4万立方米的LNG运输船"Mraikh"号。该船于2025年6月26日正式移交，计划于次日启航加入卡塔尔能源船队。这是Knutsen法国公司近期交付的第二艘LNG运输船，使其法国船队规模扩大至15艘。"Mraikh"号配备了空气润滑系统和LNG兼容锅炉等节能技术，可有效降低运营排放。Knutsen表示："这些创新技术有助于实现更可持续的海运。"此前两个月，该公司已向韩国HD

远洋号首航标志着中国绿色海上运输领域的一个重要里程碑。远洋号是中国最大的采用太阳能和液化天然气(LNG)双动力系统的远洋汽车运输船。该船从广州南沙港出发，满载中国品牌汽车，其中90%以上为新能源汽车，将前往希腊、土耳其、意大利和突尼斯等地。该船长199.9米，总吨位68252吨，排水量39069吨，拥有12层汽车甲板，可容纳7000辆标准汽车，可装载轿车、客车、工程设备、MAFI货物等各类车辆。远洋轮是中国最大的光伏+LNG能源汽车运输船，采用尖端绿...

近日，全球首艘9300 CEU(汽车运输单位)甲醇双燃料汽车运输船CM Kong Kong号在中国江苏南通举行了下水仪式。这艘备受瞩目的运输船由招商局工业海门基地精心建造，并由招商局集团旗下的招商轮船公司(CMES)订购。CM Kong Kong号作为滚装船，总长达到219.9米，型宽37.7米，设计航速为19节。据招商轮船公司介绍，该船配备了先进的甲醇能源生态系统，包括甲醇双燃料主机、辅机、锅炉以及甲醇供给装置，是全球首艘采用绿色甲醇作为主要动力源的滚装船。这...

卡塔尔天然气运输公司Nakilat近日在韩国现代重工造船厂举行17艘新型液化天然气(LNG)运输船的钢板切割仪式。这批船舶是卡塔尔能源公司大规模船队扩建计划的组成部分，将根据长期租赁协议投入运营。这批17艘LNG运输船属于Nakilat与卡塔尔能源公司2024年2月达成协议的一部分，该协议涉及25艘常规尺寸LNG船的建造和运营。现代重工于2023年9月获得价值39亿美元的建造合同，其余8艘正在韩国韩华海洋船厂建造。Nakilat首席执行官表示："这批新船将...

据《日经亚洲》报道，鉴于美国宣布对中国制造的船只收取港口费后，日本航运巨头、拥有全球最大液化天然气(LNG)运输船队的商船公司商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)决定暂停向中国船厂订购新的LNG运输船。商船三井总裁兼首席执行官桥本刚(Takeshi Hashimoto)受访时表示：我们将对与中国造船厂的新交易采取观望态度。商船三井认为，在中美贸易冲突下，增加中国制造船只数量将对运营产生不利影响。但是，该公司不打算取消2024年年末签署的6艘中国制...