9月24日，由中船集团大连造船自主设计建造的17.5万立方米液化天然气运输船，正式交付给招商轮船，我国在高附加值船舶建造领域再添中国力量。交付的17.5万立方米液化天然气运输船，总长295米，一次满载运输的液化天然气能满足大连市一个半月的民生与工业用气需求。该船能够停靠全球绝大多数大型LNG岸站，未来，将被用于全球各港口的液化天然气运输。液化天然气运输船因设计、建造难度极高，被称为造船业皇冠上的明珠，全球仅有少数几家船厂掌握核心建...

卡塔尔天然气运输公司Nakilat近日与韩国进出口银行(KEXIM)签署融资协议，为25艘在建液化天然气(LNG)运输船提供资金支持。这批船舶由韩国造船厂建造，将全部由Nakilat拥有并运营，标志着该公司船队扩张战略取得重要进展。Nakilat首席执行官阿卜杜拉·苏莱提表示："此次合作为我们提供了关键的财政资源，体现了对公司财务实力和运营能力的信心。"韩国进出口银行曾参与Nakilat2006年首批25艘LNG船的融资，此次再度合作将助力卡塔尔实现其LNG船队扩...

韩国造船企业韩华海洋旗下美国子公司韩华航运周二宣布，已向旗下费城造船厂订购一艘价值2.52亿美元的液化天然气(LNG)运输船。该船将在韩国建造，悬挂美国国旗，预计2028年上半年交付。此次交易是近50年来美国首次订购悬挂本国国旗的LNG运输船。韩华海洋去年12月以1亿美元收购了费城造船厂，此次订单被视为扩大美国造船产能的重要一步。杰富瑞航运分析师奥马尔·诺克塔表示："这项协议似乎是扩大美国造船厂产能的'第一步'。"他指出，美...

日本航运巨头商船三井(MOL)与三菱重工旗下三菱造船公司携手，成功获得其联合开发的液化二氧化碳(LCO2)/甲醇运输船的原则性批准(AiP)。这一重要进展由日本船级社颁发，标志着双方在绿色航运技术领域的合作迈出了坚实一步。该运输船设计独特，基于低压LCO2运输船概念，不仅能在出航时运输二氧化碳，回航时还能装载合成甲醇，实现了运输资源的最大化利用。商船三井与三菱造船通过这一创新设计，旨在消除空载航行，显著提升整体运输效率。获得原则性批...

挪威航运公司Knutsen旗下法国子公司近日向卡塔尔能源公司交付了17.4万立方米的LNG运输船"Mraikh"号。该船于2025年6月26日正式移交，计划于次日启航加入卡塔尔能源船队。这是Knutsen法国公司近期交付的第二艘LNG运输船，使其法国船队规模扩大至15艘。"Mraikh"号配备了空气润滑系统和LNG兼容锅炉等节能技术，可有效降低运营排放。Knutsen表示："这些创新技术有助于实现更可持续的海运。"此前两个月，该公司已向韩国HD

远洋号首航标志着中国绿色海上运输领域的一个重要里程碑。远洋号是中国最大的采用太阳能和液化天然气(LNG)双动力系统的远洋汽车运输船。该船从广州南沙港出发，满载中国品牌汽车，其中90%以上为新能源汽车，将前往希腊、土耳其、意大利和突尼斯等地。该船长199.9米，总吨位68252吨，排水量39069吨，拥有12层汽车甲板，可容纳7000辆标准汽车，可装载轿车、客车、工程设备、MAFI货物等各类车辆。远洋轮是中国最大的光伏+LNG能源汽车运输船，采用尖端绿...

近日，全球首艘9300 CEU(汽车运输单位)甲醇双燃料汽车运输船CM Kong Kong号在中国江苏南通举行了下水仪式。这艘备受瞩目的运输船由招商局工业海门基地精心建造，并由招商局集团旗下的招商轮船公司(CMES)订购。CM Kong Kong号作为滚装船，总长达到219.9米，型宽37.7米，设计航速为19节。据招商轮船公司介绍，该船配备了先进的甲醇能源生态系统，包括甲醇双燃料主机、辅机、锅炉以及甲醇供给装置，是全球首艘采用绿色甲醇作为主要动力源的滚装船。这...

卡塔尔天然气运输公司Nakilat近日在韩国现代重工造船厂举行17艘新型液化天然气(LNG)运输船的钢板切割仪式。这批船舶是卡塔尔能源公司大规模船队扩建计划的组成部分，将根据长期租赁协议投入运营。这批17艘LNG运输船属于Nakilat与卡塔尔能源公司2024年2月达成协议的一部分，该协议涉及25艘常规尺寸LNG船的建造和运营。现代重工于2023年9月获得价值39亿美元的建造合同，其余8艘正在韩国韩华海洋船厂建造。Nakilat首席执行官表示："这批新船将...

据《日经亚洲》报道，鉴于美国宣布对中国制造的船只收取港口费后，日本航运巨头、拥有全球最大液化天然气(LNG)运输船队的商船公司商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)决定暂停向中国船厂订购新的LNG运输船。商船三井总裁兼首席执行官桥本刚(Takeshi Hashimoto)受访时表示：我们将对与中国造船厂的新交易采取观望态度。商船三井认为，在中美贸易冲突下，增加中国制造船只数量将对运营产生不利影响。但是，该公司不打算取消2024年年末签署的6艘中国制...

中国自主制造、9500车位的超大型汽车滚装船安吉安盛轮15日晚开启首航，装载7000辆中国制造汽车从上海出发前往欧洲。安吉安盛轮由上汽集团安吉物流投资建造，从设计到施工全方位融合全球最新前沿技术。该船型总长228米、型宽37.8米，是目前全球最大装载量的低碳智能超大型汽车滚装船。4月底，配置9200个标准装载车位的新能源汽车运输船比亚迪深圳号开启出口首航，创造了已投入运营的全球最大装载量汽车运输船纪录。此次安吉安盛轮的首航再次刷...

美国主要能源行业组织近日要求特朗普政府将液化天然气(LNG)运输船排除在新规之外，该规定要求逐步增加使用美国制造的船舶运输能源出口产品。美国石油协会(API)警告称，这一政策可能削弱美国LNG行业的国际竞争力。根据美国贸易代表办公室(USTR)4月17日公布的规定，到2028年4月，液化天然气(LNG)出口商需使用美国制造的船舶运输1%的出口量，这一比例将在2047年升至15%。API在4月23日致能源部的信中表示，美国现有造船能力无法满足要求，可能导致出...

5月9日，韩国工业部表示，韩国计划在2027年前建造世界上最大的液化氢运输船(LHC)，用于示范目的，此举是韩国为当地造船业开发未来增长引擎所做努力的一部分。据韩国贸易、工业和能源部消息，仅2025年一年，政府就将投入555亿韩元(约合3950万美元)用于该项目。液化氢运输船(LHC)作为一种高价值、高科技船舶，被业界广泛预期将在造船市场发挥重要作用。该部解释称，这种船舶能够运输液态氢气，而目前尚未有任何国家实现其商业化应用。韩国政府去年公布...

4月22日，招商工业南京金陵为比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)建造的首艘9200车双燃料汽车运输船BYD SHENZHEN号在江苏仪征举行交接船暨命名仪式。该船装载量达9200标准车位，是全球目前已交付的最大汽车运输船。比亚迪9200车双燃料汽车运输船总长219.9米，型宽37.7米，航速19节，共16层甲板。作为新一代双燃料汽车运输船，采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织关于能源效率和碳排放第三阶段的要求;配备电池混动系统和轴带发...

希腊的 Capital Gas Ship Management 已完成液化天然气(LNG)运输船在希腊注册的注册过程。据 Capital Gas 称，液化天然气运输船Asklipios号在英国米尔福德港 South Hook 液化天然气终端进行注册变更后，将悬挂希腊国旗航行。该船于 2021 年建造，为一艘载重吨为 81,451 吨的液化天然气运输船，由 HD 现代重工建造。该船载货量为 174,000 立方米 (cbm)，采用 XDF 发动机推进。据说它配备了最新的可用技术，包括空气润滑系统、提高的填充

3月7日，中船集团旗下江南造船为新加坡船东Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)系列船首艘(H2721船)正式开工。该系列船一共6艘，分别于2023年4月和8月签约，是世界首批93000立方米VLAC订单，同时也是江南造船与EPS首次合作。据了解，93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A)。该型船是目前世界上最大的液氨运输船，总长230.0米，型宽36.6米，型深22.5米，结