达飞海运集团与印度科钦造船有限公司正式签署合作意向书，计划在印度建造六艘双燃料液化天然气集装箱船。这批集装箱船每艘设计运力为1700标准箱，将全部在印度完成建造并悬挂印度国旗。船舶采用液化天然气为主要燃料，同时预留使用低碳能源的技术条件，以支持达飞海运集团的长期环保目标。科钦造船厂将与韩国现代重工开展技术协作，共同推进这批集装箱船的建造工作，预计在2029至2031年间陆续交付。该集装箱船建造项目是科钦造船厂与现代重工今...

法国航运巨头达飞海运集团(CMA CGM)近日宣布，首次订购了芬兰科技集团瓦锡兰(Wärtsilä)配备新型甲烷减排功能的发动机。这些发动机将安装在八艘以液化天然气(LNG)为动力的集装箱船上，这些船只目前正在中国上海外高桥造船厂建造，计划于2026年和2027年交付。据透露，这八艘100,000载重吨的集装箱船，每艘长299.9米、宽45.6米，将分别配备两台6缸和两台9缸的Wärtsilä 34DF EnviroPac发动机，以及

法国航运巨头达飞海运集团（CMA CGM）宣布将在越南打造一种全新的零排放内陆水路运输解决方案。该方案包括一艘100%电池供电的电动驳船及必要的充电基础设施，预计于2026年投入运营。这艘电动驳船由达飞海运集团与CATL合作设计，采用先进的电池技术，将利用位于Gemalink深海码头的新太阳能发电场提供的100%经认证的可再生电力进行充电。该驳船将在胡志明市北部的平阳省工业中心和巴地头顿省的盖梅港之间往返180公里运输货物，每年可运输超过50,0...

法国航运巨头达飞海运集团(CMA CGM)近日从中国船舶工业集团公司(CSSC)旗下的青岛北海造船厂接收了其最新的环保型5,500 TEU集装箱船——达飞海运贝壳杉轮(原名CMA CGM Kauri)。这是北海造船交付的第8艘同类型集装箱船，也是该公司今年交付的第19艘船舶。达飞海运贝壳杉轮总长255米，型宽40米，型深22米，服务航速21节。该船在能源效率设计指数(EEDI)方面表现出色，较基线提升了53.4%，是一艘高度环保的船舶。其采用了最新的WinGD 7X82-2.0主发动...